目前，廣東濱海公路規劃已與全省沿海14個地市完成了路線方案的對接。至此，備受矚目的廣東省濱海公路規劃，漸露真容。 根據初步方案，廣東濱海公路大致呈東西走向，路線起於潮州饒平縣，沿海途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名。

7月31日，記者從省高速公路管理局獲悉，官莊至新化高速公路工可獲省發改委批複。至此，省政府確定2017年確保開工的9條高速公路，除正在進行投資人招標的平江（湘贛界）至伍市和伍市至益陽的高速公路外，其餘7條工可均已批複。

今年來，汕頭市交通基礎設施和城市基礎設施建設齊頭並進，為該市經濟實現“半年紅”做出貢獻。目前，各項工程積極推進，取得良好進展。 汕湛、潮汕環線高速完成年度計劃近六成 汕湛、潮汕環線高速分別完成年度計劃近六成。揭惠高速圍繞年底建成通車的目標全速推進。

昨日，記者從省發改委獲悉，我省出台《江西省“十三五”省際區域合作規劃》， 深化與長三角、珠三角、海西經濟區和長江中遊城市群合作，拓展與長江經濟帶沿岸地區、京津冀地區、“一帶一路”沿線地區合作，重點推進基礎設施、產業、公共服務。

昨日，筆者從東陽公路部門獲悉，今年，東陽將投資700萬元左右，用於農村公路生命線防護工程，重點對轄區內的琴千線、巍東線、東尚線等22條縣、鄉村道，約計63.759公裏的農村公路，實施“設施完善、防護專項處治”兩大類安全生命防護工程。

據安徽商報消息八百裏皖江上遊的第四座長江公路大橋即將開建最實質性的工程，記者昨從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，池州長江公路大橋接線路麵工程計劃從今年10月開建。 本項目路線起點位於樅陽縣會宮鎮，順接濟南至祁門高速公路六安-樅陽段，與規劃的北沿江高速公路交叉；路線終點位於池州市貴池區殷家匯鎮。

從交通運輸部例行新聞發布會上了解到，2017年上半年，全國交通運輸經濟運行穩中有進、穩中向好、結構優化、效益提升，供給側結構性改革、交通扶貧和11件更貼近民生實事等各項工作均取得了階段性成效。 統計數據顯示，2017年上半年，我國客運結構不斷優化，全社會完成營業性客運量93.3億人。

今天下午在長沙召開的全省高速公路大幹下半年工作動員大會透露，全省高速公路今年將完成建設投資280億元，建成通車益婁等4條（段）高速公路，建成通車裏程300公裏以上。

30日，十堰至重慶巫溪高速公路（簡稱十巫高速）建設動員大會在竹山縣召開。該高速全長180公裏（湖北境內174公裏），建成後，從十堰開車到重慶僅需6小時，比現有線路縮短了6個小時。

7月24日至26日，市交委組織召開重慶奉節至湖北建始（渝鄂界）段工程可行性研究報告行業預審會，市交委副主任嶽順、總工程師李關壽、特邀專家、集團副總經理孫立東及奉節縣、巫山縣、集團建管部、工可編製單位的有關負責人參加了會議。