7月29日上午,濟青高鐵青州北站工程現場,隨著省委常委、常務副省長李群下達鋪軌命令,鋪軌機在中鐵五局鋪軌工作人員操控下將首對500米長軌安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上,標誌著我國首條以地方為主投資建設的濟青高速鐵路正式進入鋪軌階段。市領導劉曙光、李寬端、鄒慶忠出席活動。

7 月27 日，記者獲悉，京沈（北京至沈陽）高鐵河北段北水泉特大橋全線貫通，為京沈高鐵河北段無砟軌道施工奠定了基礎。 據了解，京沈高鐵北水泉特大橋位於興隆縣，全長1063.49 米。該橋兩次跨越京承鐵路營業線，同時跨越柳河城鄉公路，橫穿興隆縣北區村，與交通路網頻繁交匯，施工安全風險極高。

7月29日，鄭州高鐵南站樞紐工程建設動員會順利召開。這標誌著鄭州南站正式開建，河南“米”字形高速鐵路網建設又邁出了重要一步。 總投資181億元，包括三大工程 鄭州南站樞紐工程包括地鐵鄭州南站工程、國鐵鄭州南站站場工程和國鐵鄭州南站站房工程。

好消息!一直備受關注的濟萊高鐵、濟青高鐵都有了新進展，濟萊高鐵已獲批複，2020年建成通車，全程僅20分鍾。濟青高鐵7月29日正式開始鋪軌，2018年底將建成通車。另外，備受社會期待的環渤高鐵推進取得重要階段性成果。 7月30日上午，濟南至萊蕪高鐵項目建設動員大會舉行。

這些“超級工程”如何建起來?有哪些不為人知的細節?日前,本報記者走進施工現場,跟隨建設者的腳步,體驗“中國建造”的不易與創新,告訴讀者一個個真實的“超級工程”。

香港鐵路有限公司（港鐵公司）主席馬時亨昨日在港表示，廣深港高鐵與每個香港人息息相關，港鐵公司很有信心明年9月將廣深港高鐵香港段竣工交付。他相信廣深港高鐵開通能為香港人出行帶來更大便利，並讓香港在新時代建設中發揮更大作用。

日前，唐山市下發通知，京唐城際鐵路唐山段征地拆遷工作全麵啟動。 京唐城際鐵路，起點北京站，終點唐山站，是京津冀三地組織建設的鐵路，建成通車後，唐山和曹妃甸到達北京的時間將分別縮短到34分鍾和71分鍾。

近日，中國鐵建電氣化局集團一公司九景衢鐵路項目部順利完成九景衢鐵路江西段接觸網正線最後一條接觸線架設任務，九景衢鐵路引入九江樞紐站接觸網改造工程完成，標誌著由該單位承建的電氣化工程接觸網全線貫通，具備帶電運營條件。 新建九江樞紐站銜接了京九鐵路、昌九城際、瑞九鐵路等線路。

不久前，深茂鐵路陽茂段第4324片T梁架上漠陽江特大橋64號橋墩，標誌著深茂鐵路陽江段架梁工作正式進入最後衝刺階段! 近日，據中鐵二十五局集團透露，當前深茂鐵路陽江段架梁工作已完成總工作量73%。

8月1日，記者從安徽省交通控股集團獲悉，隨著徐州至明光高速公路江蘇段建成，經安徽、江蘇兩省積極協商推進，徐明高速主線收費站皖蘇靈璧收費站將於8月5日上午正式開通運營，這也意味著全長144.45公裏的徐明高速在打通省際“斷頭路”後實現全線通車。