盼望著，盼望著，暑假到了，無論是大朋友還是小朋友，外出旅遊的熱門時間來了！在旅行的歡樂時光中，在觀賞美景時，或許你可以對城市的曆史侃侃而談，對一幅名畫深有心得，但是對於機場，一個鏈接世界的門戶樞紐，你又是否知道些小故事呢？今天就讓我們看看，在卡特彼勒參建的眾多機場中，這三個機場有著怎樣的故事吧！

重慶江北機場

重慶，一個有了火鍋“萬事不愁”的火辣城市。作為中國西南部的交通樞紐，山城重慶在1985年開始了機場的建設。在這裏“開山辟路”，就需要在高低起伏的山地上進行作業，這對於機械設備以及施工團隊來說有著不小的挑戰。作為工程前鋒，多台Cat®（卡特）液壓挖掘機一同出動，順利完成山體開挖、土方岩石裝載等重任，為重慶機場的全麵建設打下堅實的基礎。

從1990年1月建成完工並投入使用至今，重慶江北機場一直不斷地進行著擴建，旅客吞吐量也不斷突破新高，這些驚人的數字是我國民航事業快速發展的一個縮影，而這一切的背後也有著卡特彼勒設備的默默貢獻。

伊斯坦布爾機場

伊斯坦布爾，橫跨歐亞大陸，曾經的“拜占庭”。作為連接東西方的重要通道，土耳其第一大城市伊斯坦布爾有著成為全球空運樞紐的天然優勢。依托良好的地理位置，土耳其航空公司計劃在2023年將伊斯坦布爾機場的旅客吞吐量提升一倍至1.2億人次。這一宏偉的目標也向當地提出了巨大的挑戰：要在短短的42個月的時間裏建成全球最大的機場。

為應對項目的巨大規模、嚴峻的場地條件和緊張的工期要求，伊斯坦布爾機場集團（IGA）組建了一支超過了400台設備的工程機隊，所有設備均來自卡特彼勒。同時依靠Cat®（卡特）設備管理解決方案，有效簡化了龐大機隊的設備管理問題：通過遠程監控係統，機隊可以全天候跟蹤所有設備並提供有關每台機器的數據，進一步幫助提高作業效率、提升生產率並降低成本。

墨西哥城機場

墨西哥城作為墨西哥的首都，是世界最大的都市之一，更是連接墨西哥與世界的窗口。然而目前墨西哥城機場隻有兩條跑道，已經遠遠不能滿足城市日益增長的運輸需求。因此，墨西哥城已著手開始積極建設全新機場，在這一項目中卡特彼勒也正在發揮著重要作用。

建成後的新機場預計將成為拉丁美洲最大的機場，同時是世界第二大機場。到2062年，該機場旅客吞吐量將達到1.2億人次。在機場的建設中，卡特彼勒提供的不僅僅是高品質的工程機械設備，Cat®（卡特）智能技術也有著積極貢獻。目前在項目的第一階段，100台卡特彼勒設備參與著現場施工，同時通過機載技術、燃油效率管理等Cat智能解決方案，卡特彼勒幫助機場有效地對設備狀態進行監測，從而盡量減少停機時間並最大限度地節省燃料。

自成立起，卡特彼勒就在遍布全球的基礎設施建設大業中不斷貢獻著一己之力。在數不清的建設項目上，卡特彼勒設備總是那個被派出攻堅施工難題的“排頭兵”。在許許多多卡特彼勒設備“奮鬥”過的地方，交通更加便利，經濟與社會也越來越繁榮。當你下一次出遊時，驀然回首，也許能注意到卡特彼勒的黃色設備又在為建設美好的未來奔波忙碌！(本文來自卡特彼勒中國)