我國沿海鐵路大通道重要組成部分——深茂鐵路施工建設又完成一個重要節點!昨日,記者從中鐵二十五局獲悉,深茂鐵路陽江段內跨度最大、全長8.029公裏的漠陽江特大橋已架梁完成,預計於10月完成全部架梁任務,為確保明年6月深茂鐵路一期工程如期通車奠定基礎。
據悉,深茂鐵路陽江段內共包含29座橋梁,目前已完成架設橋梁26座。其中漠陽江特大橋段全橋長8.029公裏,依次跨越漠陽江東河、漠陽江、漠陽江西河,是陽江所有施工橋梁中跨度最大的一座橋梁。截至8月8日,深茂鐵路陽江至茂名段已完成4452片T型梁的架設,完成總量的83.6%,僅剩下陽江段內最後872片,預計於10月完成全部架梁任務,為確保明年6月深茂鐵路一期工程如期通車奠定基礎。
深茂鐵路正線全長388公裏,起自深圳北站,終至茂名東站。項目分兩期建設,一期工程江門至茂名段266公裏,途經江門、陽江、茂名3市,設計時速200公裏。深茂鐵路通車後將成為連接珠三角與粵西地區最快捷的陸上通道,廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。
深茂鐵路江門至茂名段的建成通車,將結束沿線台山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區不通快速鐵路的曆史。(本文來自信息時報(廣州))
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
近日,筆者了解到,繼去年10月29日鄭濟高鐵先期開工段在新鄉市正式開工建設後,鄭濟高鐵(新鄉段)後續3個標段日前已經簽訂施工合同,施工單位開始進場施工。這標誌著鄭濟高鐵(新鄉段)全線開工。
[詳情]8月7日,現代快報從省環保公眾網獲悉,鹽城至南通鐵路因工程設計標準變化,重新報批環境影響報告書。公示內容顯示,新建鹽城至南通鐵路將與滬通鐵路共通道越過長江,延長至張家港站。根據此前披露,該工程將於年內開工,工期四年。
[詳情]中國外交部發言人耿爽8日宣布,應馬來西亞政府邀請,中國國務委員王勇將於8日至10日赴馬來西亞出席中馬合作建設的東海岸鐵路項目開工儀式。 據媒體報道,東海岸鐵路項目以馬來西亞首都吉隆坡所在的巴生穀地區為起點,橫穿馬來半島,沿馬來半島東海岸北上直至馬來西亞與泰國接壤的吉蘭丹州。
[詳情]8日,在長春至白城鐵路開通之際,吉林省又一重大項目敦化至白河鐵路也正式開工建設。該項目全長113公裏,全線共設長白山、永慶、敦化3座車站,項目建成後,對促進長白山旅遊資源開發、東部地區產業結構轉型等具有重要意義。
[詳情]備受粵西人民關注的深茂鐵路施工建設又完成一個重要節點。記者8日從中鐵二十五局獲悉,深茂鐵路陽江段內跨度最大、全長8.029公裏的漠陽江特大橋已架梁完成。 截至8月8日,深茂鐵路陽江至茂名段已完成4452片T型梁的架設,完成總量的83.6%,僅剩下陽江段內最後872片。
[詳情]作為襄陽未來南北向的高鐵線,鄭萬高鐵的建設進度備受社會關注。記者昨從大橋項目部獲悉,鄭萬高鐵漢江特大橋的跨江主橋墩成功完成鑽孔樁施工。 鄭萬高鐵漢江特大橋位於崔家營大壩下遊,大橋經襄陽東津站後一路南下餘家湖至南漳方向,全長28.4公裏,主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分。
[詳情]7月29日,鄭州高鐵南站樞紐工程建設動員會順利召開。這標誌著鄭州南站正式開建,河南“米”字形高速鐵路網建設又邁出了重要一步。 總投資181億元,包括三大工程 鄭州南站樞紐工程包括地鐵鄭州南站工程、國鐵鄭州南站站場工程和國鐵鄭州南站站房工程。
[詳情]2017年8月5日,作為2022年冬奧會重點配套交通工程之一的崇禮鐵路項目,正在加緊施工。崇禮鐵路是新建京張鐵路的支線鐵路,主要服務於冬奧會崇禮賽區、崇禮區旅遊資源開發和崇禮區南部地區居民出行,是京津冀地區城際鐵路網的組成部分。
[詳情]7月29日上午,鄭州南站樞紐工程開工建設。 鄭州南站是河南省高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。建成後,該站將成為集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式於一體的現代化大型綜合交通樞紐。
[詳情]8月3日,位於隨州市境內的漢十高鐵清水河大橋和安陸境內的高鐵順利合龍。
[詳情]