通過各標段的技術創新和快速推進，海啟高速公路克服工程體量大、地質情況雜、技術係數高等難題，工程建設取得突破性進展。8月6日，海啟高速啟東北樞紐B匝道橋首件澆築順利完成，為後續施工提供了科學參數和工藝。就在一個月前，海啟高速如東南樞紐（上跨通洋高速）主線橋箱梁安裝全部完成，隨後轉入了橋麵係施工。

尋沾高速公路去年12月開工以來，已完成投資8億多元，橋梁、隧道、路基施工已全麵展開，工程進展順利。尋沾高速公路連接昆明市尋甸縣與曲靖市沾益區，全長57.66公裏，是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要組成部分，起於尋甸縣雀吃溝附近，止於沾益區溝岩，接宣曲高速沾益連接線，預計2019年建成通車。

日前，石家莊市召開津石高速公路石家莊段、石衡高速公路征地拆遷動員會，標誌著該市兩條高速公路建設全麵啟動。 津石高速公路石家莊段主線全長49.5公裏，起自深澤縣，與津石高速公路保定段順接，向西經無極、槁城、正定三區縣，與該市繞城高速公路北環順接。

8月4日，記者從龍勝縣桂三高速公路建設協調指揮部獲悉，令人矚目的桂三高速公路項目建設已進入倒計時施工階段，全線段路麵工程已全部完工並基本貫通，現在正在進行安保防護、標識導覽、排水係統、綠化美化等工程建設，各施工標段的施工建設者們搶抓晴好天氣，加班加點。

8月6日，中國建築工程總公司所屬中建二局承建的新疆在建最長公路隧道——新疆北天山隧道項目全麵開工。 據介紹，新疆北天山隧道項目長約11.7公裏，為新疆正在施工的最長公路隧道。

四川省九寨溝縣地震災害發生後，省交通運輸廳立即啟動應急預案，省交通部門參加8·6暴洪災害搶險會議的部分人員就地轉戰地震搶險救災工作。 省交通運輸廳相關領導連夜組織相關部門負責人召開會議，安排部署抗震救災工作，組織公路養護、路政執法、高速公路運營等單位兵分五路，分別對高速公路。

站在功東高速起點功山鎮，一根根擎天立柱拔地而起，施工現場一片忙碌景象。預計明年下半年，這個讓人翹首以盼的高速公路將全線通車。經此路到成都，比京昆高速少約120公裏車程，耗時縮短一兩個小時；經此路到重慶，比G85國道少約70公裏車程。

祁陽遭遇百年不遇洪水，縣境內多條幹支線公路路段發生路基沉陷、護坡倒塌、路麵水毀、防護設施被衝毀，20餘處路段因遭水淹而中斷交通，嚴重危及交通通行安全。祁陽縣公路局為了保障公路安全暢通，積極跑項爭資，齊全局之力全力投入公路災後重建工作，取得初步成效。 迅速行動，精心籌劃抓重建。

通往災區的主要包括G213、G544、S301等主要通道。根據四川省交通運輸廳消息，截至9日2時，G544線九黃機場至弓杠嶺暢通，弓杠嶺至九寨天堂段有多處巨石阻斷，九寨天堂至九寨溝景區溝口段多處斷道，正在組織人員搶通。 九寨溝景區溝口段到九寨溝縣暢通，九寨溝縣至雙河暢通。

8月7日，S317平江童市——城關段公路工程項目建設開工儀式舉行。嶽陽市公路局副局長高建勳，嶽平公建投總經理楊誌平，平江縣人大常委會副主任戴領梅，副縣長、S317長慶至城關段公路工程建設協調指揮部常務副指揮長徐教凡出席。