京沈高鐵河北段的48座隧道、75座橋梁全線貫通,部分路段目前開始鋪軌。北京段、遼寧段建設進展順利,預計明年遼寧段和河北段將率先通車,2019年將實現全線通車。
據悉,京沈高鐵是我國“四縱四橫”鐵路網骨架京哈高速鐵路的重要組成部分,項目起於北京鐵路樞紐星火站,經北京市順義區、懷柔區、密雲區,河北承德市,遼寧朝陽、阜新、錦州等市後接入沈陽站,全長709公裏,全線設20座車站,按時速350公裏標準設計建設,2014年7月開工,建設工期為5年。
京沈高鐵向西通過北京樞紐與全國高速鐵路網直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。建成後,北京至沈陽運行時間將縮短至2.5小時左右,北京至哈爾濱將縮短至4小時左右。(本文來自北京日報)
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“嗡嗡嗡!”隨著一台大型天泵“嘶吼”著對唐山市曹妃甸區世紀路簡支橋進行澆築,唐曹鐵路建設迎來了關鍵節點。中建二局一工區總工程師孔維斌告訴記者,目前唐曹鐵路全線工程已經完成80%,正在進行架梁鋪軌施工,確保年內建成通車。
[詳情]“穗莞深城際通車後,我從深圳寶安區回廣州新塘老家隻需要半個小時左右,簡直太方便了!”參與海上田園站施工的木工張師傅幹勁十足地說道。近日,由中鐵城建集團二公司承建的穗莞深城際鐵路海上田園站站房工程開工建設。
[詳情]記者從河南城際鐵路有限公司獲悉,途經濮陽市的鄭州至濟南高鐵鄭州至濮陽段自去年年底開工以來,進展順利,累計完成投資6.8億元,預計2021年建成投產。 據中國鐵路總公司計統部介紹,鄭州至濟南高鐵東起山東濟南,途經聊城。
[詳情]8月9日,在鷹廈鐵路沙縣改線工程建設現場,施工隊正搶抓晴好天氣進行K334道口涵洞U型槽開挖。1月至7月,該項目完成投資4500萬元,占年度計劃的91%。截至目前,項目累計完成投資6.65億元,鋪軌5.5公裏,工程建設已全麵進入掃尾階段。
[詳情]8月13日,鄭萬鐵路郟縣段跨北汝河工程正在緊張架梁施工。最新數字顯示,鄭萬鐵路平頂山段已累計完成投資36.04億元(含征地拆遷費),樁基、承台已完成設計總量的99%。 鄭萬鐵路平頂山段長67.17公裏,途經郟縣、寶豐縣、新城區、魯山縣,共分4個標段。
[詳情]8月13日,位於臨安科技大道的杭州至臨安城際鐵路試驗段工地,工人們正在現澆高架箱梁。杭臨城際鐵路臨安段加快建設進度,目前各站點已全線開工,預計2019年建成使用。
[詳情]記者從宣城市鐵路重點項目推進會上了解到,全市四條鐵路重點在建項目累計完成投資73.5億元,約占總投資的41.6%。2017年1-6月完成投資24.7億元,占年度計劃的82.3%,超額完成時序進度。 商合杭鐵路宣城段累計完成投資32.3億元,約占總投資的32.3%。
[詳情]8月7日至9日,中鐵第四勘察設計院組織專家對荊門至荊州城際鐵路(簡稱荊荊鐵路)進行現場踏勘。 鐵路總公司鑒定中心副主任俞祖法帶隊。市委常委、常務副市長李濤,市政協副主席楊武陪同踏勘。 荊荊鐵路前期工作由鐵四院組織開展。
[詳情]8月8日,張吉懷高鐵又有重大進展!站前工程施工開始招標啦! 張吉懷高鐵正線全長243.265公裏,途經張家界市、湘西州、懷化市的7個縣(市、區) ,起於在建的黔張常鐵路張家界西站,終點在高鐵懷化南站。項目總投資356.07億元。
[詳情]8月9日,在塘坊新城區主幹道工程一標段,三峽技術紡織有限公司連接萬州高鐵北站的橋梁橋墩正在建設。據悉,該橋建成後將經開區天子園和高鐵北站連為一體,天子園的車輛經此橋可直通繞城高速。
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