酒泉自古為中原通往西域的交通要塞，絲綢之路的重鎮。近日，“公路醫生”橙色機組開赴酒泉玉門市與瓜州市境內，助力連霍高速公路（G30）養護維修。

經 “公路醫生”路巡發現，車轍、縱橫向裂縫為該路段的主要病害。由於超載、超限車輛多，且行駛速度慢，在重載慢速的車輛荷載的連續作用下，路麵變形不斷累積，導致路麵產生了車轍。

另外，由於夏季氣溫高，路麵溫度甚至會達到60℃，在高溫作用下，瀝青混合料的穩定性下降，導致瀝青路麵的承載力降低，從而造成車轍的發生。

英達熱再生機組開赴酒泉G30，助力絲綢之路治理

處理複雜路病，“公路醫生”加熱為王

針對車轍等路麵病害，英達采用複拌就地熱再生工藝進行治理，其被交通運部鑒定“國際領先”的熱輻射加熱技術為間歇式，可以實現瞬間升溫、瞬間降溫，加熱效率高，而且能最大限度地防止路麵老化現象。在加熱方式上，這也是其他廠家所無法比擬的優勢所在。其出色的表現，得到了《甘肅日報》的關注報道。

2017年8月1日《甘肅日報》:“長約80米，形似小火車，經過皸裂破損路麵後，魔術般生成一條嶄新的瀝青車道。這種高效環保且對道路通行影響小的“就地熱再生列車”技術，已成為酒泉市維修高速公路的新助手。”

英達采用獨有的間歇式熱輻射加熱技術對路麵進行加熱，保證優異的施工質量

英達單車道施工，不造成交通幹擾

英達就地熱再生機組雖然龐大，但是一體化、機械化程度高。在本次就地熱再生施工中，機組可保持4-6米/分鍾的行進速度，快捷、高效，並且英達機組施工僅占用一股車道，其餘車道均可正常行駛，不會造成交通擁堵。

英達機組施工隻占據一股車道，其餘車道正常通行

值得注意的是，在設備轉場環節，英達機組采用拖掛式汽車牽引轉場，發揮了機組高度的機動性與靈活性，高效地加快了工程進度。

英達G30標杆工程，引酒泉公路局百人觀摩

以“創建平安公路全麵養護”百日精神活動為契機，酒泉公路管理局組織了係統內100多名地市負責人及技術人員參觀了G30英達就地熱再生施工現場。現場講解員向百人觀摩團詳細介紹了英達就地熱再生施工工藝，“這個工藝能夠有效消除車轍、裂縫、坑槽等路麵表層病害，並能改善原路麵混合料級配，提高道路使用性能，延長道路使用壽命”。

酒泉公路係統百人觀摩團參觀英達就地熱再生施工現場，對英達工藝交口稱讚

在參觀了英達施工現場及對詳細了解就地熱再生技術後，酒泉公路係統人員紛紛表示收獲頗豐，均對英達熱再生工藝的施工速度、質量表示認可。相關負責人表示，未來，酒泉將加大應用公路養護新材料、新設備、新工藝、新技術，不斷提高公路養護技術含量與養護質量。

英達“修路王”參加甘肅省2017公路交通地震應急救援演練

8月3日，由甘肅省公路管理局主辦，省酒泉公路管理局承辦的甘肅省2017公路交通地震應急救援演練在玉門市舉行。英達“修路王”參加本次演練，共同保障千裏隴原交通的安全暢通。

酒泉公路管理局局長張肅軍向甘肅省交通運輸廳副廳長劉建勳、酒泉市政府副市長任曉敏、甘肅省公路管理局副局長陳旭升介紹英達“修路王”以及酒泉G30熱再生施工情況(本文來自英達)