公路是交通運輸的命脈,也是地區聯動、區域經濟發展的基礎。
近日,內蒙古自治區發改委批複7條公路工程可研報告,總投資390億元,全區公路建設將迎來新的發展機遇。7個項目分別是:
——S27呼和浩特至鄂爾多斯高速工程。路線起點位於呼和浩特市和林格爾縣巴爾旦營東南,終點止於榮烏高速格頂蓋互通東側,主線全長約179.2公裏,項目估算總投資約為264.2億元,建設工期為3年。該項目的實施對加快呼包鄂一體化發展,提升自治區高速公路網服務水平、促進地區經濟和旅遊發展具有重要意義。
——S43呼和浩特機場高速公路工程。路線起點位於呼和浩特市濕地公園西路與烏海大街交會處,終點位於機場互通南側,路線全長約29.7公裏,項目估算總投資約為96.8億元,建設工期為3年。該項目的建設對打造新機場綜合交通樞紐,帶動區域社會經濟發展和促進和林格爾國家級新區的建設具有重要意義。
——省道313線呼布至滿肯段公路工程。路線起點位於烏蘭察布市四子王旗與錫林郭勒盟蘇尼特右旗交界處白音朝克圖蘇木山丹嘎查呼布附近,終點止於烏蘭察布市四子王旗與包頭市達茂旗交界的滿肯,全長約182公裏,項目估算總投資約為12.1億元,建設工期為2年。
——省道505線甸子鎮十家至黑裏河鎮大壩溝段公路工程。路線起點位於寧城縣甸子鎮十家,終點止於黑裏河鎮大壩溝南側、鬆楓山莊西側,全長約55.5公裏,項目估算總投資約為4.6億元,建設工期為3年。
——省道304線寶昌至豐勝(蒙冀界)段公路工程。路線起點位於太仆寺旗寶昌鎮察哈爾大街與貢寶拉格路交叉處,終點止於太仆寺旗豐勝村西南側蒙冀交界處,全長約31.4公裏,項目估算總投資約為2.4億元,建設工期為2年。
——省道304線西幹溝至中河段公路工程。路線起點位於多倫縣西幹溝村西,終點止於太仆寺旗駱駝山鎮中河村,路線全長約57.5公裏,項目估算總投資約為3.91億元,建設工期為2年。
——國道242線公其日嘎至烏蘭鎮段公路工程。路線起點位於公其日嘎北,終點止於烏蘭鎮附近,路線全長約94.6公裏,項目估算總投資約為6.6億元,建設工期為2年。
7個公路項目的獲批,將推進我區四通八達的交通網工程建設,更好地服務經濟社會發展和人民群眾出行。
隨著“真金白銀”的持續投入,全區公路建設加速推進,據悉,今年上半年,全區公路建設開複工裏程1.42萬公裏,完成投資234億元,同比增長12%。自治區交通運輸廳有關負責人表示,今年將進一步加快公路建設進度,提升公路建設等級和質量,完善和優化服務功能,積極探索綜合交通、立體交通、智慧交通融合發展的新路子,充分發揮交通對產業發展、精準扶貧和時空轉換方麵的支撐和保障作用。今年的主要預期目標是,公路建設完成投資1010億元,同比增長12%;公路建設規模2萬公裏,其中高速公路3000公裏、一級公路3000公裏。
在此基礎上,自治區還將不斷織細織密公路網,到2020年公路總裏程達到19萬公裏,新增公路裏程1.5萬公裏,力爭新增高速公路5000公裏、一級公路4000公裏。(本文來自中國高速網)
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龍大、南光高速取消收費後,車流量劇增。市交委日前答複市人大代表建議時表示,為根本消除現狀收費口導致的交通擁堵,深圳市將對龍大、南光兩條高速進行市政化改造,目前已有初步方案,擬對兩條高速的現有出入口進行互通式立交改造。
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