近日,福建省公路管理局研究出台《福建省普通幹線綠色公路建設實施細則(試行)》(簡稱《細則》),首批確定東山環島公路等8個創建綠色公路典型推薦項目,總裏程達100餘公裏。
根據《細則》,對擬實施綠色公路的典型項目,福建將組織設計單位在初步設計階段編製專項實施方案,設計周期根據項目實際情況相應調整。鼓勵開展綠色公路技術研究,加快能源高效利用、路域生態防護與修複、公路碳匯建設等方麵新技術的開發研究。各地市交通運輸主管部門每年將樹立1至2個綠色公路典型示範項目,完成情況列入年度績效考評。
《細則》明確,在綠色公路設計階段,應充分利用舊路及沿線設施資源,避讓、減少分割基本農田,積極應用節能技術和舊材料再生利用,有效利用城市道路資源,在公路設計中充分融入公路文化、鄉土文化、旅遊文化元素等,推行生態環保、標準化和精細化設計、“交通+旅遊”融合發展。在施工運營階段,全麵推行建設標準化管理,推行工程信息化管理,加強運營期環境管理,完善服務設施功能,嚴格施工環境保護,有條件的項目應盡量采用商品混凝土,構建“服務區、停車區、公路站便民服務點”三大出行服務支點。(本文來自鋼聯資訊)
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[詳情]8月15日,永吉高速公路石家寨互通。永吉(永順至吉首)高速公路是我省西北部區域重要省際通道,是全省“七縱九橫”高速公路網的重要組成部分,主線全長84.56公裏,全線雙向四車道,預計今年9月15日竣工通車。
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[詳情]脫貧攻堅,交通先行。全省交通運輸係統加大對貧困、民族地區政策支持,確保全麵建成小康路上,不讓任何一個地區因交通掉隊。今年,全省51個貧困縣(含已“摘帽”不“摘政策”的洪江區、武陵源區)交通固定資產投資目標達345億元;截至7月底,已完成任務近半。
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