京張城際鐵路客運專線全長約174公裏, 在宣化途徑五個鄉鎮,全長25.7公裏,京張城際鐵路作為涉奧重點工程,不僅是交通載體、更是服務的窗口。記者來到位於京張高鐵宣化段建設現場,工程正在緊張有序推進。

日前，在浦梅鐵路田源段將軍亭隧道出口項目施工現場，機聲隆隆，鏟車、工程車來回穿梭，工人正忙著裝釘隧道口的堵頭模板。 據了解，浦梅鐵路PM-4標控製工程及重難點工程主要包括“三隧三橋”，包括峰果嶺隧道、筆架山隧道、將軍亭隧道、九龍溪大橋、長潭河大橋、吉龍河大橋。

記者從昆明鐵路局獲悉，進藏“最美天路”——麗（江）香（格裏拉）鐵路的全線控製性工程中義隧道和金沙江特大橋建設推進順利，中義隧道攻克軟岩大變形施工難題，金沙江特大橋進入主塔施工，這意味著全線建設步伐的加快推進。

十三五期間,南京將進一步完善現代化綜合交通體係,建設具有國際水準的國家綜合交通樞紐城市。 南京市政府辦公廳日前公布《南京市"十三五"城鄉建設規劃綱要》(下稱《規劃》),提出上述交通建設方麵目標。 高鐵、軌道交通建設是一大重點。

8月4日、8月10日，《新建安慶至九江鐵路(安徽段)站前工程施工總價承包資格預審公告》、《新建安慶至九江鐵路(湖北段)施工總價承包資格預審公告》等安九高鐵的相關招投標公告陸續對外發布。根據招標公告，安九高鐵(安徽段)工程計劃今年10月開工、2022年10月竣工。

14日,中國鐵建大橋工程局魯南高鐵項目部黨工委書記張愛民將一麵寫著“情係高鐵鼎力相助一心為公廉潔高效”字樣的錦旗送到尼山鎮魯南高鐵指揮部，對尼山鎮在魯南高鐵曲阜至臨沂段沿線村莊搬遷清障和高鐵變電所征地等方麵提供的優質服務表示衷心感謝。

隨著最後一枚衝釘敲入，蒙西至華中鐵路控製性工程洞庭湖大橋主橋主體16日完工。這項工程也創下世界上首座重載鐵路三塔斜拉橋等多項新紀錄。 記者從總部位於武漢的中鐵大橋局獲悉，蒙西至華中鐵路洞庭湖大橋位於洞庭湖城陵磯港。

遼寧省省級設立行政事業性收費從原來的３２項調減至目前的２０項，減少的１２項預計可為企業和社會減輕負擔２．２億元。遼寧已成為全國省級設立行政事業性收費項目較少的省份之一。 清理和規範收費是推進供給側改革、優化營商環境的重要舉措。

8月16日14時許，隨著最後一枚衝釘完全敲入跨中鋼桁梁下弦節點板，蒙西至華中鐵路洞庭湖大橋主體工程完工。此舉標誌著世界上首座三塔斜拉重載鐵路橋正式建成，而且也是世界首次實現在斜拉橋上采用鋼箱鋼桁組合結構形式。

江蘇重要鐵路幹線連淮揚鎮鐵路，在江蘇漣水境內全長39.5公裏。該項目由央企中鐵16局集團有限公司中標承建，2015年9月1日開工，截至今年8月中旬已經完成總工程量的三分之二。據悉，該項目計劃2018年8月完成。