記者從市公路處了解到,徐州市237國道豐縣蘇魯交界至518國道段和270省道彭河橋至土山段路麵改造工程方案設計獲省廳公路局批複。兩個項目全部利用現有老路進行改造,按照一級公路標準實施,設計速度80公裏/小時,采用瀝青混凝土路麵,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。
237國道、270省道分別是徐州市轄區內新一輪國省道網規劃項目。為加快推進規劃普通國省道網的落地,我市按照省交通運輸廳公路局工作部署,積極克服普通國省道公路建設麵臨的資金、土地等製約因素,提高老路資源利用,對現有規劃線位上的二級(及以上)公路進行路麵改造,達到國省道接養標準。其中,237國道豐縣蘇魯交界至518國道段起自237國道豐縣蘇魯交界處,利用既有204縣道向南,經歡口、師寨鎮,下穿濟徐高速公路後繼續向南,止於與518國道相交處,路線全長23.418公裏,工程概算投資35075萬元,工期20個月;270省道彭河橋至土山段起自邳州市彭河橋東與250省道交叉處,沿現狀老路向西經議堂鎮,與連霍高速公路交叉後,止於土山鎮與251省道交叉處,路線全長8.712公裏,工程概算投資11952萬元,工期10個月。
據了解,兩個項目的實施對於完善徐州市區域幹線公路網,提高道路通行能力和服務水平,推動產業布局優化,促進區域經濟社會發展發揮重要作用。(本文來自中國江蘇網)
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日前,規劃省道S214、S215義烏江東至赤岸公路、安吉至洞頭公路義烏赤岸至永康交界段公路工程通過初步設計評審,下一步將開展施工圖編製,穩步推進工程前期工作,為項目11月份順利開工奠定基礎。 初步設計評審會上,編製及谘詢單位作了詳細匯報。
[詳情]記者從山東省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉,山東將進一步加大農村公路建設力度,繼續深入實施村級公路網化示範縣活動,2018年底前實現全省村級公路網化全覆蓋。 下一步,山東將加大交通扶貧力度,積極爭取交通精準扶貧資金,專項用於幫扶村的道路改造、客運班線停靠設施。
[詳情]記者從山東省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉,近年來山東農村交通麵貌發生了深刻變化。截至2016年底,全省農村公路總裏程達到23.83萬公裏,其中縣道2.33萬公裏、鄉道3.24萬公裏、村道18.26萬公裏,全省行政村通瀝青(水泥)路率達99.995%,基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線。
[詳情]江西日前出台的《關於進一步加快推進“四好農村路”建設的實施意見》提出,江西將重點實施1.2萬公裏農村公路改造建設,實施3.6萬公裏25戶以上自然村通水泥路建設,力爭到2018年底全省25戶以上自然村基本實現村村通水泥路。
[詳情]日前出台的《安徽省公路建設規劃(2017-2021年)》提出,到2021年底,安徽將建成“覆蓋廣泛、暢通高效、安全可靠、服務優質”的公路基礎設施網絡,五年將累計完成公路建設投資3750億元。
[詳情]為了支持農村公路建設,改善農民的生產生活條件,近日,縣財政局下達2017年農村扶貧公路中央基建投資預算資金1144萬元。 據悉,本次下達的資金主要用於五馬鎮、吐祥鎮、甲高鎮、青蓮鎮的村道建設。
[詳情]根據農村公路改造提升建設規劃,堅持“統籌城鄉、突出重點、因地製宜、提升能力、完善設施”的原則,緩解通村公路瓶頸製約、改善農村公路技術狀況,提升安全水平,建設美麗公路。
[詳情]昨日(16日),記者從自治區交通運輸廳獲悉,按照年初確定的目標,下半年,桂林至柳城、賀州至巴馬(蒙山至象州段)、灌陽至平樂、隆安至碩龍等4 個高速公路項目將開工,桂林至三江、麥嶺至賀州、資源(梅溪)至興安、貴港至合浦、梧州至柳州5個高速公路項目將建成通車。
[詳情]近日,交通運輸部分別出具行業核準意見,同意實施G3W德州至上饒高速公路合肥至樅陽段、G42S上海至武漢高速公路無為至嶽西段、G4012溧陽至寧德高速公路黃山至千島湖段,這標誌著我省3個高速公路PPP項目前期工作取得重要進展。
[詳情]《福建省普通幹線綠色公路建設實施細則(試行)》出台,明確將建成一批綠色公路示範工程,形成一套可複製、可推廣的經驗。到2020年,普通幹線綠色公路建設標準和評估體係基本建立。 《細則》梳理了綠色公路實施重點,提出了設計階段、施工階段的實施內容及考核指標。
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