廣東省高速公路建設總指揮部日前對2016年全省加快推進高速公路建設任務完成情況考核結果進行通報，河源市以91.35分位居全省第一，當年，河源高速公路建設完成投資65.5億元，為年度計劃的115%。據悉，這是河源市最近四年來第三次拿第一。近年來，河源搶抓粵東西北振興發展機遇，認真落實征地拆遷包幹責任製，基本實現了無障礙施工，連續四年名列全省高速公路建設考核前茅。

依法征拆 進展順利

目前，河源市已建成通車的高速公路有4條，分別為粵贛、梅河、大廣、汕湛等高速公路，當前在建的高速公路項目4條，分別為武（漢）深（圳）高速、汕（頭）昆（明）高速、河（源）惠（州）（東）莞高速、東環高速公路。河源市交通運輸局副局長廖振福稱，去年河源的高速公路建設基本實現了無障礙施工，投資方麵完成率也非常理想，完成了下達的投資任務的123%。

高速公路建設要順利推進，征拆工作是關鍵。在建的河惠莞高速公路有150餘公裏在河源境內，項目北段約100公裏在龍川縣境內。2015年12月該路段動工前夕，龍川等所涉各縣即與河源市簽訂了征拆包幹責任書，迄今北段的征地任務已完成99.4%，拆遷任務完成87.4%，僅剩下為數不多的幾棟樓，正在征拆收尾階段。廣東省高速公路總指揮部河源市分指揮部溫遠輝告訴記者，身為交通樞紐縣區，龍川縣十分重視交通征拆工作，民眾普遍都有很好的依法征拆的意識，很多村民都請來專業的律師代理征拆事宜。目前該縣的征拆工作僅剩上坪鎮一個鐵礦，業主已請來第三方專業評估公司對礦廠進行評估，待評估結果出來再行征補。

人性化征拆 陽光征拆

汕湛高速公路在河源境內有89公裏，主要在紫金縣境內，該項目的征拆工作2012年12月開始，2013年8月全麵完成，僅用了9個月時間。

為確保征地拆遷補償標準做到一個標準、一個口徑、一視同仁，紫金縣根據法律法規和上級的相關政策規定專門製定了《紫金縣汕湛高速公路紫金段建設征地拆遷補償實施細則》及相關補充規定，對征地拆遷中的各類補償，嚴格按照相關法律、法規和政策辦。土地查丈前，各鎮就將征地拆遷補償標準和實施細則在人口集中的地方張榜公布；在查丈過程中，讓所有被征地拆遷的農戶到現場確認各自權屬後，測量隊再進行測量；查丈結束後，各鎮村又對征地拆遷補償情況分類別、分項目進行全麵公示。在協議簽訂過程中，對村民提出的各種問題按政策一一解釋說明，使群眾關心的補償問題一律置於陽光之下，接受群眾監督。

與此同時，沿線各鎮還深入細致地做好被征地拆遷戶的思想工作，“一把鑰匙開一把鎖”，鎮、村幹部一起上門做工作；千方百計為拆遷戶排憂解難，確保他們正常的生產生活不受影響。細致人性化的工作，得到民眾的大力支持。

著力打擊“三違四搶”

與此同時，河源還著力打擊“三違四搶”加快征地拆遷。2012年以來，全市累計拆除違法建（構）築物4899宗、總麵積100.1312萬平方米，高速公路工程項目用地“三違四搶”行為得到了有效遏製，為加快高速公路建設打下了良好的基礎。

廖振福稱，今年河源高速公路建設將繼續發力，計劃年度投資70億元，確保汕昆高速公路龍川至連平段如期建成通車，加快推進武深高速公路連平段、河惠莞高速公路龍川至紫金的建設，力爭河惠莞高速公路紫金至惠陽段全線全麵動工。

據介紹，“十三五”期間，河源將形成密集的高速路網，所有項目建成後，全市高速公路通車總裏程將由目前的383公裏增加到900多公裏，約占全省1/10。“五縱四橫”的高速公路網，全市所有的縣（區）都將融入珠三角“兩小時經濟生活圈”，95%的鄉鎮在半小時內可上高速公路。(本文來自深圳特區報)