近日，國家發改委辦公廳複函，原則同意漳州市按照福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃，結合廈門、漳州等城市規劃進一步優化規劃內項目功能，有序推進廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段等項目前期工作。 該項目位於漳州台商投資區境內，線路全長約9.2公裏。

【中國路麵機械網訊】（記者劉濤實習生劉世嫻）日前筆者了解到，石家莊地鐵2號線藍天聖木站主體二期工程定於8月22日（周二）22:00開工。 據悉，該工程施工日期為2017年8月22日至2019年7月底，工期2年。圍擋封閉範圍在保持藍天聖木站一期圍擋基礎上南擴146米。

來自鐵路部門的消息說，備受關注的沿江高鐵湖北段線路規劃基本確定，我省將沿江新建麻城至恩施段高鐵，線路長1495公裏，總投資約1800億元。這條線路走向將途經宜昌等11個縣市區，其中包括當陽，而宜昌至荊門段有望在明年率先開工。

記者獲悉，在近日召開的新建萊西至海陽至榮成鐵路預可研審查會上，專家組一致認為，修建榮萊高鐵十分必要。據悉，榮萊高鐵將來全線貫通後，從威海到濟南僅需2個多小時。 目前，這條鐵路暫時被命名為“萊西至海陽至榮成鐵路”。

據報道，連接黑龍江省哈爾濱和牡丹江的哈牡高鐵最長隧道——虎峰嶺隧道於20日貫通，這意味著我國八縱八橫高鐵網最北邊的一橫突破了又一重大難關。 虎峰嶺隧道位於東北小興安嶺支脈的林海雪原區域，全長8755米，是哈牡高鐵的重難點控製工程之一。

在今年年初完成工程招標之後，廣州北站交通樞紐建設又有新進展，昨日花都區交通局發布公告，將對該工程配套的拆遷安置區進行施工圖審查即將開工，該安置區可容納800戶拆遷居民，而整個北站樞紐將於2019年建成，成為集高鐵、普鐵、城軌、地鐵於一體的北部樞紐。

湖北省已製定沿江高鐵規劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，線路長1495公裏，總投資約1800億元。其中，荊門至宜昌段與規劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。

“人與人及商業和投資的流動將會很快隨著中泰高鐵線路而活躍起來，將來亞洲會成為一個大的國家，而不再是一個洲了。”泰國駐華大使畢力亞針蓬在8月19日泰國文化日活動上介紹泰國美食之餘，也回答了有關中泰高鐵的問題。

中國駐泰國大使館19日發布公告說，中泰鐵路合作項目一期工程日前取得重要進展，項目建設有望在今年10月啟動。 公告說，中泰鐵路合作聯合委員會第二十次會議8月15至17日在泰國曼穀召開。雙方在會上完成了中泰鐵路合作項目一期工程（曼穀—嗬叻段）設計合同的談判，確定了監理合同價格。

過去五年，我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網，正在建設一張全麵覆蓋中西部地區的八縱八橫高鐵網，速度最快、裏程最長，中國高鐵在一路領跑中不斷提速升級。