河紫高速東江特大橋。 大廣高速連平段建成通車、河惠莞高速公路東源段順利施工……河源優先解決帶動國民經濟和社會發展的交通問題，當前境內共有河惠莞高速龍紫段和紫惠段、汕昆、武深等高速公路在同時建設中。

日前，雲南省政府印發的《雲南省脫貧攻堅規劃（2016—2020年）》（簡稱《規劃》），將“道路硬化到村”列入了全省脫貧攻堅考核內容。到2020年，雲南全省將新改建農村公路5萬公裏以上。 根據《規劃》，雲南將加快農村公路建設，全麵完成建製村通硬化路工程。

江蘇省政府年初確定了民生十項實事，推進落實情況如何？江蘇省政府辦公廳日前通報上半年進展情況，總體進展符合序時要求，多項工作已達到全年目標。 就業方麵，新增城鎮失業人員再就業38.85萬人、就業困難人員實現就業6.51萬人，分別超額2.85萬人、1.51萬人，扶持大學生創業1.77萬人。

8月22日，記者從海南省發展和改革委員會獲悉，近日，省發改委批複了國道G361什邦線(什運至邦溪段)改建工程可行性研究報告。該項目起點位於瓊中縣什運鄉，接國道G224海榆中線，經元門鄉、牙叉鎮、打安鎮、光雅鎮和七坊鎮，終點位於邦溪鎮，全長91.4公裏，采用二級公路標準設計。

8月16日至18日，受交通運輸部委托，中交第二公路勘察設計研究院有限公司對旬邑至鳳翔高速公路工可研報告（工程可行性研究報告）進行了現場審查。專家組對該項目進行了現場踏勘，認真聽取了工可報告編製單位的情況匯報，經研究討論後，一致認為該項目工可研報告基礎資料詳實、路線方案論證深入。

“去年以來，我省啟動農村公路政策性貸款融資工作，引導各市利用還款期長、利率低的政策性貸款，破解資金籌措瓶頸，目前全省申報農村公路項目112個、總投資817億元，申請貸款額度622億元。

8月17日下午，受省發改委委托，江西省政府投資項目評審中心在樟樹市組織召開了G105樟樹鬆湖至永泰一級公路改建工可評審會，宜春市發改委、宜春市公路管理局、樟樹市人民政府、樟樹市發改委、城建局、交通運輸局、公路分局、國土局、濱江新城建委、規劃院等單位的代表及特邀專家參加了會議。

記者從徐州市公路處了解到，徐州市237國道豐縣蘇魯交界至518國道段和270省道彭河橋至土山段路麵改造工程方案設計獲省廳公路局批複。兩個項目全部利用現有老路進行改造，按照一級公路標準實施，設計速度80公裏/小時，采用瀝青混凝土路麵，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。

記者從山東省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，近年來山東農村交通麵貌發生了深刻變化。截至2016年底，全省農村公路總裏程達到23.83萬公裏，其中縣道2.33萬公裏、鄉道3.24萬公裏、村道18.26萬公裏，全省行政村通瀝青（水泥）路率達99.995%，基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線。

日前，記者從重慶合川區交通部門了解到，今年將開工建設合潼安、合璧津、渝廣支線三條高速公路。 合潼安高速公路起點在合川草街信息安全產業園與三環合長高速相接，重慶境內止於潼南川渝交界處，重慶境內全長約95公裏，合川境內約50公裏，途徑草街、雙鳳、雲門、大石、太和。