日前，國家發展改革委網站發布了《國家發展改革委關於新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告的批複》，同意新建上海至南通鐵路太倉至四團段，項目總投資368.2億元，建設工期5年。

從江西吉安一路向東最後到溫州，這也是目前第一條江西經過福建到達浙江的鐵路。所以還是比較有意義的。 一起了解一下這條鐵路的具體消息。"吉武溫"鐵路規劃以客運為主、客貨兼顧，時速160公裏(預留提速條件，目標200公裏)，所以基本上也可以稱為快速鐵路了。

江西省近日出台《關於支持撫州依托向莆經濟帶進一步開放開發的政策措施》，將支持開展南豐至瑞金、南昌至撫州城際鐵路項目前期工作。 江西省提出，爭取國家盡早啟動吉撫武溫鐵路項目前期工作，支持開展南豐至瑞金、南昌至撫州城際鐵路項目前期工作。

隨著今年年底北京四大市級機關及相關市屬行政部門將啟動搬遷，今後來往於中心城區與通州區的人流量將大幅增加。通州區將新添市郊鐵路，今年年底前開通運行，進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體係。

23日陝西省交通廳發布消息稱，中國鐵路總公司於19日至21日在西安主持召開了西安至十堰高鐵項目工可研報告審查會。與會專家通過了工程可行性研究報告，標誌著該項目前期工作又邁出重要一步。 會前，專家組對項目進行了現場踏勘。各參會單位認真聽取了工可研報告匯報並充分發表意見。

22日，南通市軌道交通建設指揮部發布最新消息，8月21日，省發改委發文批複了我市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告。此舉意味著，我市軌道交通1號線一期立項工作在法律層麵正式成立，相關部門將於近期組織專家對初步方案設計進行評審。而且，市民普遍關心的地鐵站點設置，首次正式披露。

設立河北雄安新區，是以習近平同誌為核心的黨中央深入推進京津冀協同發展作出的一項重大決策部署。8月21日，北京市京津冀協同發展領導小組辦公室舉行發布會，介紹了近日京冀雙方簽署的《關於共同推進河北雄安新區規劃建設戰略合作協議》（以下簡稱《協議》），北京將從工作機製、交通、科技創新、產業、生態、公共服務。

為了加快溫武吉鐵路項目前期推進,8月18日浙閩贛三省發改委在麗水市召開前期工作對接會。會議上三省就功能定位、線路方案、技術標準、建設時序等方麵達成進一步共識,並商定後續工作由福建省牽頭,浙贛兩省全力配合,積極爭取鐵路總公司支持,加快項目推進。

近日，湖北省交通運輸廳與武漢鐵路局正式簽訂戰略合作協議，將積極推進沿江高鐵納入國家規劃，並盡早開工建設。 具體規劃路線為： 高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢--漢川--天門--沙洋--荊門--當陽--宜昌--建始--恩施--利川，進入重慶境內，經重慶北站到成都。

新建鹽通鐵路終於有了時間表！8月22日記者從江蘇環保公眾網獲悉，新建鹽城到南通鐵路環境影響報告書（重新報批）進行環評全本公示，並公布了建設時間表。該鐵路計劃今年12月開工建設，2020年11月完工，工期四年。