好消息！湖北“城鐵朋友圈”又雙叒叕擴大了。今年9月底，漢宜鐵路大福至仙桃城區支線正式開建。建成後意味著，武漢至仙桃的城際鐵路可通車，加上目前已通車的4條城鐵。湖北已然是全國開通運營城際鐵路最多的省份。

【“城鐵朋友圈”很小 30分鍾都能到】

武漢至仙桃城鐵將利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區段，在此基礎上開行通車。根據設計，新建路線正線長16.38公裏，行車速度200公裏小時。

該段將於今年9月底之前開工，計劃2019年建成通車。運營初期，將和其它4條城際鐵路一樣，武漢至仙桃城際列車每天開行動車10對。

加上已經通車的武鹹、武黃、武岡、漢孝4條城鐵，湖北人在30分鍾內即可抵達的城市，越來越多啦！

武鹹城鐵：起自武昌站，終到鹹寧南站，直達運行時長28分鍾，全線共設11個車站。一等座36元，二等座30元。

吃什麽：武漢南湖草莓、湯遜湖魚丸、鹹寧寶塔肉、通山鄂南石雞

玩什麽：湯遜湖風景區、武漢蓮華寺、當代薰衣草風情園、青龍山國家森林公園、溫泉

武黃城鐵：始於武漢站，終到黃石大冶北站，最快為36分鍾，全線設車站10座。一等座38元，二等座32元。

吃什麽：諸葛烤魚、武昌魚、大閘蟹、黃石港餅、太子豆腐、陽新印子粑

玩什麽：中國武鋼博物館、周莊村、梁子湖生態旅遊區、磁湖風景區

武岡城鐵：自武漢站引出，終至黃岡東站，時長最快31分鍾。全線設車站7座。一等座26元，二等座22元。

吃什麽：東坡餅、東坡肉、板栗燒雞、紅安花生、羅田臘肉

玩什麽：東坡赤壁、薄刀峰旅遊風景區、天堂寨

漢孝城鐵：從漢口火車站出發，終點到達孝感東站，全程28分鍾，共設10座車站。一等座24元，二等座20元。

吃什麽：米發糕、孝感麻糖、米酒、黃酥餅、雲夢魚麵

玩什麽：董永公園、孝感麻糖米酒博物館、觀音湖、雲夢泗洲寺

武仙城鐵：即將開建的武仙城鐵值得期待！

吃什麽：沔陽三蒸、仙桃香米、沔城蓮藕、毛嘴鹵雞

玩什麽：沔陽古城、陳友諒故居、司馬橋

【中國那麽大 湖北人半天就能到】

隨著湖北鐵路建設步伐加快，各種大動作不斷，那麽大的世界，湖北人半天就能到！

7月上旬，湖北宣布新增兩條高鐵線路：襄宜高鐵（襄陽至宜昌）、荊荊城鐵（荊門至荊州）。其中，荊荊城鐵年底開建。建成後荊門到荊州隻需20分鍾；襄宜高鐵明年開建，建成後襄陽到宜昌隻需1個小時。

8月上旬，湖北確定開建6條高鐵。除襄宜和荊荊外，今年還將開建黃黃（黃岡到黃梅鐵路）、漢宜仙桃支線、安九黃梅段高鐵，明年開建十堰至西安高鐵。

8月中旬，沿江高鐵——滬漢蓉高鐵提上日程。建成之後，這條東西向的大動脈將串聯起長江沿線至少22個城市。

沿江高鐵將從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內，經重慶北站到成都。

全部建成後，武漢到上海最快隻需3個多小時，到重慶2小時，到成都3小時！

8月下旬，“複興號”好消息傳來。“複興號”率先在京滬高鐵實現350公裏時速商業運營。武漢至九江高速鐵路將於9月全線開通運營。通車後，武漢至九江僅需1小時左右；武漢到南昌車程隻需90分鍾。

【開腦洞：沒有高鐵，詩人李白從重慶到荊州要多久？】

地處九省通衢之地，隨著高鐵時代到來，湖北人開始慢慢習慣從家裏出發，去哪兒都能立刻到的快節奏生活。

古代人可沒咱湖北人這麽幸福。他們出門遊玩，到稍遠的地方，至少也要十天半個月。

在人們熟知的古詩詞中，最快的交通工具莫過於乘船，李白有詩，“朝辭白帝彩雲間，千裏江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”。“江陵”，即現湖北荊州。

大詩人李白說自己清晨從白帝城（位於重慶）乘坐輕快的小船順江而行，到達千裏之遙的江陵，一天之間就能回返還。李白善用誇張手法，實際時間並不止一天。

除了乘船，較快的方式還有馬車出行。不過馬車長時間行車，必然顛簸難受，還要經常給馬兒補充給養，中途也需要經常休息，日行不過百公裏。

騎馬也是古人最常用的出行方式，速度較快，也靈活自由。不過前提是你會騎馬。

有錢人會選擇轎子出行，但人力運行常常行進緩慢，且耗費相當大的人力財力。

大多數人想出行遊玩，基本選擇徒步旅行，去逛逛附近的景色。如《論語》中記錄，“暮春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，風乎舞雩，詠而歸”，一群在春天裏相約出遊，散散步吹吹風，然後一路唱著歌回家，即“春遊”。

古人囿於條件，沒有辦法隨時出發，去看“詩與遠方”，而被各種高鐵線路包圍的湖北人，想出發，就去吧！一個周末，足矣！(本文來自騰訊大楚網)