據上海市交通運輸局消息，近日上海至南通鐵路太倉至四團段工程(滬通鐵路二期)可行性研究報告獲國家發改委批複，該鐵路技術標準為國鐵Ⅰ級、正線雙線，旅客列車設計行車速度200公裏/小時，項目總投資368.2億元，建設工期5年。

8月22日，記者從大同市發改委官網獲悉，近日，大同市相關部門就烏蘭察布—大同—保定（雄安）高鐵進行了工作對接。 大同市發改委官網顯示，在該項目中所規劃的大同至保定段高鐵線路全長226km，其中山西省境內長度130km，境內設恒山。

好消息！湖北“城鐵朋友圈”又雙叒叕擴大了。今年9月底，漢宜鐵路大福至仙桃城區支線正式開建。建成後意味著，武漢至仙桃的城際鐵路可通車，加上目前已通車的4條城鐵。湖北已然是全國開通運營城際鐵路最多的省份。

近日，國家啟動沿江高鐵通道規劃方案研究。沿江高鐵建成後，成都最快3小時到武漢，7小時直飆上海！ 沿江高鐵 簡介： 滬蓉沿江高速鐵路，又名“滬漢蓉高速鐵路”“沿江高鐵”，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路。

近日，中國國際招標網站上發布了《福州市軌道交通5號線一期工程施工總承包第2標段（施工）補充通知》。通知指出，福州地鐵5號線首批開工建設的站點分別為農林大學站、金華路站、金環路站、浦上大道站、建新南路站、鳳山路站、福灣路站、高仕路站，預計開工時間為2017年9月30日。

日前，中鐵二院南寧勘察設計研究院發布《關於征求柳州至賀州城際鐵路走向意見及收集資料的函》，設計院專家組在平樂縣、金秀瑤族自治縣和蒙山縣等召開了征集意見座談會，各縣都在為柳賀鐵路經過自己家門口“拉票”。這事也在網上炸開了鍋，網友們紛紛打開話匣子，對柳賀城際鐵路的走向各抒己見。

日前，國家發展改革委網站發布了《國家發展改革委關於新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告的批複》，同意新建上海至南通鐵路太倉至四團段，項目總投資368.2億元，建設工期5年。

從江西吉安一路向東最後到溫州，這也是目前第一條江西經過福建到達浙江的鐵路。所以還是比較有意義的。 一起了解一下這條鐵路的具體消息。"吉武溫"鐵路規劃以客運為主、客貨兼顧，時速160公裏(預留提速條件，目標200公裏)，所以基本上也可以稱為快速鐵路了。

江西省近日出台《關於支持撫州依托向莆經濟帶進一步開放開發的政策措施》，將支持開展南豐至瑞金、南昌至撫州城際鐵路項目前期工作。 江西省提出，爭取國家盡早啟動吉撫武溫鐵路項目前期工作，支持開展南豐至瑞金、南昌至撫州城際鐵路項目前期工作。

隨著今年年底北京四大市級機關及相關市屬行政部門將啟動搬遷，今後來往於中心城區與通州區的人流量將大幅增加。通州區將新添市郊鐵路，今年年底前開通運行，進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體係。