記者昨日從市城南新區建設指揮部、市經開區了解到，未來，阜城沿京九鐵路要新建8座上跨（下穿）立交橋，其中3座已經基本明確開工日期。這些立交橋的建設，將使中心城區、城南與市經開區之間的聯係更加緊密，促進經濟一體化發展。

“懷邵衡鐵路西渡站配套設施項目開工!”8月25日上午，在湖南省衡陽縣委書記曾秀宣布聲中，衡陽縣西渡火車站其配套設施項目正式開工。 懷邵衡鐵路正線全長318公裏，總投資324億元，起於懷化南站，經邵陽市，止於衡陽東站，設計時速200公裏/小時，屬客貨共線鐵路。

記者從重慶市交委獲悉，中國鐵路總公司近日在重慶組織召開渝湘高鐵重慶主城至黔江段可行性研究報告審查會，計劃10月底完成渝湘高鐵主城至黔江段可研批複，力爭年底開工。 據介紹，渝湘高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中廈渝高鐵通道的重要一段。

隨著今年年底北京四大市級機關及相關市屬行政部門將啟動搬遷，今後來往於中心城區與通州區的人流量將大幅增加。通州區將新添市郊鐵路，今年年底前開通運行，進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體係。

截至今年8月初，廣西鐵路投資集團各項業務完成新增籌融資總額98.30億元，已完成今年預算籌融資總額的67.01%，意味著將有足夠的資金“糧草”源源不斷地輸送往鐵路建設項目。

福廈鐵路客運專線是連接福州和廈門、設計時速達350公裏/小時的高鐵客運專線,計劃2020年全線通車，自福州樞紐引出，經莆田、泉州、至廈門、漳州，項目將在泉港區設立泉港站。小編將圍繞大家所關心的問題為大家介紹泉港站。

沿江高鐵又稱滬蓉沿江高鐵，起於上海、途徑南京、合肥、武漢、重慶、萬州終點在成都，因為串聯了長江沿線的多個城市，所以沿江高鐵也由此而得名，昨日據湖北交通運輸廳獲最新消息，合肥與武漢將建立戰略合作協議，沿江高鐵將納入國家規劃中，並有可能提前動工。

近日，湖北省鐵路投資集團與仙桃市政府簽署協議，計劃9月底開建漢宜鐵路大福至仙桃城區支線。建成後，武漢至仙桃的城際鐵路將正式形成。全省城際鐵路將在武鹹、武黃、武岡、武孝基礎上，增至5條。 據介紹，漢宜鐵路開通後，仙桃城區沒有設站點，仙桃市民大多選擇到位於天門境內的天門南站乘車。

8月24日，市發改委發布消息稱，日前中國鐵路總公司、陝西省人民政府下發了《關於西安鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批複》，同意修編後的《西安鐵路樞紐規劃》。這意味著我市將建成五個鐵路客運站和三級物流網絡。

新建鹽通鐵路終於有了時間表！前日記者從江蘇環保公眾網獲悉，新建鹽城到南通鐵路環境影響報告書（重新報批）進行環評全本公示，並公布了建設時間表。該鐵路計劃於今年12月開工建設，2020年11月完工，工期四年。建成後，蘇北地區到長三角地區不用再從南京繞行，行程時間將大大縮短，尤其是鹽城至南京、南通至鹽城。