2017年8月13日中國共產黨廈門市第十二屆委員會第五次全體會議通過《中共廈門市委關於加快補齊民生短板確保全麵建成小康社會的決定》，廈門將著力加快交通基礎設施建設，實現便捷出行。2017年軌道1號線開通運營，2020年前建成軌道交通2、3號線和4號線後溪至翔安機場段，加快推進軌道6號線建設；重點推動福廈客專盡早開工，爭取2020年前建成投用；推進“兩環八射”快速路建設，重點推進第二西通道、第二東通道、海滄貨運通道、灌新路、跨東海域通道、翔安機場高速等高快速路項目。

1.完善綜合交通樞紐布局。圍繞打造國際性綜合交通樞紐、國際航運中心和陸路樞紐城市，推進機場、鐵路通道及樞紐、航運中心等重要對外交通樞紐建設，推動交通基礎設施互聯互通，加強與全國全省綜合交通網絡的融合。加快推進新機場建設。進一步提升沿海通道能力，強化廈門鐵路樞紐地位，重點推動福廈客專盡早開工，爭取2020年前建成投用。加快打造現代化港口，建設具有全球航運資源配置能力、對區域經濟帶動力強的國際航運中心。

2.構建便捷高效交通路網。圍繞打造廈門“半小時交通圈”和廈漳泉“一小時交通圈”目標，基本形成市域“環射線為骨幹、縱橫相間道路為補充”的路網體係，力爭2020年城市建成區平均路網密度達到8公裏/平方公裏。加快建設高快速路網，推進“兩環八射”快速路建設，重點推進第二西通道、第二東通道、海滄貨運通道、灌新路、跨東海域通道、翔安機場高速等高快速路項目。完善新城、機場等重點發展片區主幹路網，形成島內外一體化路網格局。加快推進國省道改擴建。實施交通暢通工程，開展舊城區市政道路綜合提升改造工程和城區交通治堵行動，打通島內21條斷頭路。加快老城區微循環路網建設，整治完善支路小巷，治理重要擁堵節點，優化交通組織管理，提高通行能力。加快農村公路路網提升，完善城鄉物流配送網絡，每年完成農村公路建設30公裏以上，不斷改善農村地區交通設施配套條件。

3.實施公共交通優先發展戰略。推行“軌道、公交+慢行”的出行模式，建設軌道交通、公交場站、慢行係統、公共停車場等一批項目。2017年軌道1號線開通運營，2020年前建成軌道交通2、3號線和4號線後溪至翔安機場段，加快推進軌道6號線建設，初步形成“中心放射、環灣發展”的軌道交通網絡。著力推進公交專用道、客運樞紐、“P+R”停車換乘場站、公交場站以及配套的加油加氣站、充電樁等公共交通基礎設施建設。加快公共停車設施建設，引導和推進政府機關、學校、醫院、公園、大型商場等利用符合條件的地下空間或地下人防工程新改擴建公共停車設施，複合利用土地資源，加快推進立體停車庫建設。推動公共用地地下空間使用權公開掛牌出讓。提高車位智能化管理水平和使用效率。大力推進公共自行車道建設，規範共享單車停放，緩解停車難和無序停放問題。到2020年實現軌道運營裏程153公裏，新增公共停車泊位2萬個以上，城市公共交通機動化出行分擔率達到55%。(本文來自廈門房地產聯合網)