8月25日，省道繁五線路麵改造工程主體順利完工。 省道繁五線路麵改造工程於2017年6月1日開工建設，項目全長7.9公裏。該項目按照原有路線線形，路麵寬度不變的原則，對原路麵進行改造，並完善排水和安保設施。

延崇高速是世園會和冬奧會重點保障工程，工程位於京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西北六環路雙橫立交，北至京藏高速營城子立交收費站以北，路線全長約42.2公裏，於2015年9月開工，全線工程計劃於2018年前建成通車。

8月30日，貴州省農村公路“組組通”公路三年大決戰項目集中開工，貴州省將累計投入資金388億元(人民幣，下同)，對全省3.9萬個、30戶以上未通硬化路的村民組，規劃建設通組公路9.7萬公裏，打通交通“最後一公裏”。

8月30日，貴陽市農村“組組通”公路集中開工儀式在清鎮市衛城鎮新發村劉家寨組舉行。 在貴州省今年啟動的脫貧攻堅秋季攻勢行動暨農村“組組通”公路三年大決戰行動中，貴陽市全麵啟動2700公裏的“組組通”公路建設。

廣東省交通集團有限公司29日發布消息，河惠莞高速公路紫金至惠陽段項目全麵動工。 紫惠項目是廣東省高速公路網的重要組成部分，路線全長77.4公裏，工程批複總投資為92.87億元。

8月29日上午，隨著挖機等機械設備的進場施工，新化縣石衝口鎮“石冷公路”二標段建設正式啟動。 為確保項目順利推進，8月28日，石衝口鎮組織召開了“石冷公路”二標段開工建設會議，交流項目建設施工具體事宜，要求各部門。

今年以來，市交通運輸局按照“18366”交通脫貧攻堅戰略，堅持以建設“四好農村路”為目標，以全市4個貧困片區和208個貧困建製村及41個移民（脫貧）搬遷集中安置點通瀝青（水泥）路為重點，製定2017年交通脫貧攻堅方案，緊盯目標，精準發力。

鄭州四環快速化有了新進展！未來，西四環、南四環和大河路將成為連續高架，四環線全長約93公裏。近日，鄭州市規劃局公布“四環線及大河路快速化工程規劃方案”（批前公示版）。 根據規劃，四環快速化按城市快速路設計，規劃高架橋均為雙向8車道，設計車速每小時80公裏。

讓杭、嘉、紹三地市民期盼多時的錢江通道及接線工程杭浦高速至滬杭高速段（簡稱錢江通道北接線項目）正式開工了。昨天上午10時，錢江通道北接線項目在海寧舉行開工儀式，標誌著將進一步完善嘉興高速路網“三縱三橫三連”中的“一縱”。

近日，首鋼環境產業有限公司與北京鑫實路橋建設有限公司簽訂實驗及供貨協議，並在北京市房山區顧八路大修工程中完成了建築垃圾再生無機料在公路行業中的示範性應用，首次實現了該公司磚瓦類無機料在北京道路係統的大規模應用。