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昌景黃鐵路試驗段明年開工 餘幹等地迎高鐵時代

2017-09-01 11:09:18
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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8月30日,記者從南昌市發改委獲悉,昌景黃鐵路目前正在開展可行性研究,環評工作也正在開展,鐵路部門初步計劃明年年初試驗段能開工。該鐵路將實現餘幹、鄱陽、樂平、浮梁等縣市高鐵“零”的突破。

正在開展可行性研究

8月21日,昌景黃高鐵安徽段社會穩定風險分析報告評估會在安徽黃山市召開。記者昨日獲悉,南昌市發改委官網“主任信箱”欄目刊出了昌景黃高鐵(南昌-景德鎮-黃山)的進展情況。

8月22日,該欄目向網友回複稱:目前昌景黃鐵路正在開展可行性研究,環評工作也正在開展,鐵路部門初步計劃明年年初試驗段能開工。

據了解,南昌到黃山兩市間並沒有修建直達高鐵,目前南昌到黃山可通過滬昆高鐵經上饒、婺源抵達,高鐵距離為403公裏。建設昌景黃鐵路後,南昌和黃山高鐵距離將縮短至310公裏左右。

江西段設7座車站

據了解,南昌至景德鎮至黃山鐵路(簡稱昌景黃鐵路)位於贛東北和皖南地區,西起南昌市,途經上饒市、景德鎮市,東至安徽省黃山市。正線全長296.859km,設南昌東、軍山湖、餘幹、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裏、祁門西、黟縣南、黃山北共10座車站。其中,江西段全長206.149km,設7座車站。鐵路等級為高速鐵路,速度目標值為350km/h,正線為雙線,列車類型為電動車組,列車運行控製方式為自動控製。

昌景黃鐵路投資估算總額為489.27億元,其中江西段投資估算總額348.38億元。

隧道形式穿過瑤裏

江西省境內線路方案已公布:本線在南昌市青山湖區羅家鎮新設南昌東站,正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖後至進賢縣三裏鄉附近設軍山湖站,出站後上跨信江、S101至餘幹市區7km處設餘幹站,折向東北跨越德昌高速、樂安河至鄱陽城區南側距城區7km處設鄱陽南站,出站後折向西經蘆田工業園北側至樂平城區以北9km高速公路南側設樂平北站,向北經景德鎮市西側沿九景衢鐵路引入景德鎮北站,下穿杭瑞高速後再上跨東河、S205至規劃的高嶺瑤裏景區遊客中心北側設瑤裏站,以隧道形式穿過瑤裏風景區至安徽省境內。

餘幹等地迎高鐵時代

省發改委相關人士表示,昌景黃高鐵將實現餘幹縣、鄱陽縣、樂平市、浮梁縣高鐵“零”的突破。

“昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分,可銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路,建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道,成為滬昆通道的重要輔助通道。”上述人士告訴記者。(本文來自江南都市報)

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