8月31日，中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀路特大橋簡支拱順利合龍。這是唐曹鐵路全線唯一采用“臥拚豎轉”工藝的簡支拱。此次合龍為唐曹鐵路年內建成通車提供了保證。

8月28日，筆者來到庫格鐵路新疆尉犁段施工現場，看到承擔鋪架任務的中鐵一局新運公司正在緊張有序的鋪軌。這標誌著新疆庫爾勒至格爾木(簡稱庫格鐵路)新疆尉犁段的鋪軌工程全麵啟動。 格庫鐵路是庫爾勒至格爾木的鐵路，正線全長1214.6公裏。

8月30日，記者從市發改委獲悉，途經東營市的多條高鐵線路建設正在順利推進，高鐵建成後最快時速可達每小時350公裏，進京隻需要一部電影的時間，東營市交通將迎來高速時代。 7月27日至29日，環渤海高鐵濰坊至煙台快速鐵路預可研評審會議在煙台召開。

8月30日，記者從南昌市發改委獲悉，昌景黃鐵路目前正在開展可行性研究，環評工作也正在開展，鐵路部門初步計劃明年年初試驗段能開工。該鐵路將實現餘幹、鄱陽、樂平、浮梁等縣市高鐵“零”的突破。

備受矚目的深茂鐵路建設取得最新進展。30日淩晨，隨著最後一鬥混凝土緩緩倒進模板，中鐵二十五局集團一公司陽西製梁場完成了第1808片T梁的混凝土澆築任務，提前2天完成預製任務，這標誌著深茂鐵路8標製梁任務全部完成，為後續架梁貫通，2018年全線建成通車奠定了堅實基礎。

8月30日，在中國中鐵隧道集團二處有限公司蒙華鐵路3標一工區，測量工人在進行測量放樣工作。 山西省運城市境內蒙華鐵路工程之一的中條山隧道工地上，600餘名工人采用倒班工作製，正在24小時不停歇地加緊建設。目前，蒙華鐵路中條山隧道工程施工已經完成近70%。

8月30日，連徐鐵路全線首榀箱梁在中鐵北京工程局六公司東海製梁場成功澆築，標誌著連徐鐵路施工全麵展開。 連徐鐵路是國家“一帶一路”戰略互聯互通和“十三五”規劃綱要中連雲港至烏魯木齊鐵路的重要組成部分。

近日，記者從渝昆高鐵（四川段）、西寧至成都鐵路（四川段）、成都至自貢至宜賓鐵路3個新建鐵路項目前期工作推進會議上獲悉，這3個項目前期工作進展總體順利，項目規劃選址、用地預審、節能評估和社會穩評分析均有序推進，將力爭在今年年底前開工。

8月29日，懷邵衡(懷化—邵陽—衡陽)鐵路衡陽縣境內，目前主體工程已完工，進入路麵軌道鋪設階段。

截至2017年7月底，成蘭鐵路(鬆潘段)工程建設累計完成投資639464.4萬元。 2017年1-7月實際完成投資58004萬元。其中:中鐵三局(10標段)完成投資4805萬元,中鐵十四局(11標段)完成投資15491萬元,中鐵二十五局(13標段)完成投資12760萬元。