近期，備受關注的2022年冬奧配套交通工程—京張高鐵建設前線捷報頻。 京張高鐵長城站隧道貫通！地下102米世界最深 京張高鐵八達嶺長城站是世界最深、亞洲最大的地下高鐵站，位於八達嶺長城地下102米，這裏將建成總長470米，地下建築麵積3.6萬平米的地鐵站。

經常往返北京上海的青島銀們，幸福來得太突然! 京滬之間開通第二條高鐵，青島也被規劃在其中! 8月28日，山東省發展改革委黨組書記、主任張新文接受山東省政府網訪談，就經濟社會發展、新舊動能轉換等重大問題進行解讀。

8月30日，京沈高鐵建設傳來最新消息，由中鐵隧道局集團承建的京沈高鐵十三標段望京隧道工程成功穿越特級難度的機場快軌線。約三層樓高、直徑10.9米的盾構機將下穿機場線的沉降控製在僅0.83毫米，就此我國國內大直徑泥水盾構沉降控製的新紀錄誕生。

深茂鐵路有新進展擬明年建成通車 昨日，記者從中鐵二十五局獲悉，備受矚目的深茂鐵路迎來最新進展：已完成全部T梁預製任務，為2018年全線建成通車奠定了堅實基礎。

8月31日，中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀路特大橋簡支拱順利合龍。這是唐曹鐵路全線唯一采用“臥拚豎轉”工藝的簡支拱。此次合龍為唐曹鐵路年內建成通車提供了保證。

8月28日，筆者來到庫格鐵路新疆尉犁段施工現場，看到承擔鋪架任務的中鐵一局新運公司正在緊張有序的鋪軌。這標誌著新疆庫爾勒至格爾木(簡稱庫格鐵路)新疆尉犁段的鋪軌工程全麵啟動。 格庫鐵路是庫爾勒至格爾木的鐵路，正線全長1214.6公裏。

8月30日，記者從市發改委獲悉，途經東營市的多條高鐵線路建設正在順利推進，高鐵建成後最快時速可達每小時350公裏，進京隻需要一部電影的時間，東營市交通將迎來高速時代。 7月27日至29日，環渤海高鐵濰坊至煙台快速鐵路預可研評審會議在煙台召開。

8月30日，記者從南昌市發改委獲悉，昌景黃鐵路目前正在開展可行性研究，環評工作也正在開展，鐵路部門初步計劃明年年初試驗段能開工。該鐵路將實現餘幹、鄱陽、樂平、浮梁等縣市高鐵“零”的突破。

備受矚目的深茂鐵路建設取得最新進展。30日淩晨，隨著最後一鬥混凝土緩緩倒進模板，中鐵二十五局集團一公司陽西製梁場完成了第1808片T梁的混凝土澆築任務，提前2天完成預製任務，這標誌著深茂鐵路8標製梁任務全部完成，為後續架梁貫通，2018年全線建成通車奠定了堅實基礎。

8月30日，在中國中鐵隧道集團二處有限公司蒙華鐵路3標一工區，測量工人在進行測量放樣工作。 山西省運城市境內蒙華鐵路工程之一的中條山隧道工地上，600餘名工人采用倒班工作製，正在24小時不停歇地加緊建設。目前，蒙華鐵路中條山隧道工程施工已經完成近70%。