8月30日，貴州省啟動農村“組組通”公路三年大決戰。從現在起到2019年，貴州要新建9.7萬公裏農村公路，讓全省39110個村民組通上硬化路，實現30戶以上的村民組硬化路全覆蓋。

8月28日，印度從中國土地上撤回到兩國錫金段邊界的印方一側，持續了七十幾天的兩國軍隊對峙宣告結束。 《環球日報》等媒體關注了一條不起眼的新聞——《西藏交通廳：全年計劃新開工30個邊防公路項目》，看來為了防止那邊印度的再犯，懟也要久久為功了。

據南都報道，記者30日在廣東省高速公路建設現場會上獲悉，今年廣東有7條高速公路共635公裏有望建成通車。據介紹，2017-2020年全省高速公路計劃投資約4580億元，建設深中通道、武深高速仁化至博羅段、玉林（省界）至湛江高速、汕湛高速惠州至雲浮段等項目92項。

今年，廣東有7條高速公路共635公裏有望建成通車。昨日，在清遠召開的全省高速公路建設現場會總結了廣東省高速公路建設大會戰的經驗和做法，並部署下一階段重點工作。 2020年底 省內幹線全部貫通 “十二五”時期，全省公路水路交通基本建設完成投資達5981億元。

遍布各地的美麗公路，如今正成為桐鄉經濟社會發展的重要基礎。昨天，記者從桐鄉市公路段了解到，桐鄉已製定並正式啟動全域美麗公路3年行動計劃，要求投入資金10億元，力爭到2020年全市公路網總裏程達2100公裏，實現公路好路率85%。

8月29日，市城鄉規劃委員會會議召開，審議並原則通過《東環路北段建設方案》《洛陽市機場西路提升改造方案》和《洛陽市濱河南路(新街橋—東環路)設計方案》，並就完善提升工作提出要求。 東環路向北延長至新310國道，設4座立交 東環路，是洛陽市快速路網的重要組成部分。

8月30日，自治區交通運輸廳分別與中國交通建設股份有限公司、中國鐵建股份有限公司投資集團簽署了G0711烏魯木齊至尉犁、京新高速（G7）梧桐大泉至木壘兩個PPP公路建設項目的投資協議。

8月30日,G0711烏魯木齊至尉犁、京新高速(G7)梧桐大泉至木壘兩個PPP公路建設項目正式簽約。 其中,G0711烏魯木齊至尉犁項目中將建的天山勝利隧道,海拔3200多米,長度達到20.8公裏,是目前全世界最長的高速公路隧道。

當今世界上最長的沙漠高速公路——京新高速的總裏程約2768公裏，在內蒙古自治區境內先後穿越烏蘭布和、騰格裏、巴丹吉林三大沙漠。它是亞洲投資最大的單體公路建設項目，也是繼連雲港—霍爾果斯高速（G30）公路之後，連接新疆與內地的第二條高速公路。

四川成渝高速公路公布，於2017年8月30日第六屆董事會第十一次會議批準該公司或公司的附屬公司四川成樂高速公路有限責任公司按相關法律法規投資及實施成都至樂山高速公路擴容建設工程項目，以及其他相關事項。