記者從中國交建港珠澳大橋島隧工程項目部獲悉,港珠澳大橋東人工島主體建築結構正式封頂,節點目標順利完成。
在伶仃洋海麵上,有兩座麵積均約10萬平方米的人工島,連接著港珠澳大橋主橋和海底隧道,東人工島連接大橋香港段,毗鄰香港大嶼山及香港國際機場,在大嶼山蔥蔥山景的襯托下,可近距離看飛機起降;向南海域是中華白海豚自然保護區,能偶見白海豚的嬉戲、浮沉景象;向西,距離6公裏左右是西人工島,兩島相互守望。
兩座人工島島上建築總體形態趨同,均包含主體建築、廣場、環島公路等,但兩座島功能定位不同:東人工島擬建設集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,且開放遊客觀景覽勝功能;西島的功能以橋梁的養護服務及辦公為主。
東人工島主體建築共有地下兩層和地上四層,建築總麵積逾40000㎡,具有設計使用年限長,附屬設施多,建築結構複雜。主體建築結構采用清水混凝土工藝,造型優美,極具藝術美感,與自然融為一體,宛如伶仃洋上的一艘“超級航母”,建成後將成為珠江口的新地標。
東人工島主體建築CE1空箱從2015年4月13日開始施工,至2017年8月31日完成主體結構封頂。
昨日,記者從港珠澳大橋管理局獲悉,粵港之間經港珠澳大橋口岸通行的商務車輛指標數量已經確定,昨日起啟動申領工作。符合條件的申請人可以通過廣東省公安廳交通管理局政務服務網提交申請材料,審核通過後預約前往廣東省公安廳交通管理局受理大廳辦理。
據了解,商務車指標分為兩類:一類是香港經大橋進入內地,並領取內地車牌的指標;第二類是內地經大橋進入香港,並領取香港車牌的指標。指標有效期為5年,到期後按照屆時規定條件延期,到期3年仍未辦理延期的,指標將被注銷,供其他符合條件的申請人使用。獲得批準後,車輛在大橋通車後方可通行。(本文來自中國路橋網)
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