安徽省建設中的北沿江高速巢湖至無為段,計劃年底建成通車,目前全線的瀝青路麵施工10月底即可完成,關鍵性節點工程的裕溪河特大橋將於9月中旬完成主橋合龍。
安徽省交通控股集團投資建設的北沿江高速巢無段,是全省“四縱八橫”高速公路網中“橫六”(南通——武漢)高速的重要組成部分。 該項目起自馬鞍山市含山縣臥虎村,順接北沿江高速巢湖至馬鞍山段,通過馬鞍山西樞紐與蕪合高速連接,然後順西南方向而行,在石澗樞紐牽手年內建成通車的蕪湖長江二橋北岸接線,最後在塔橋樞紐接入合福鐵路銅陵長江公鐵大橋北岸接線。全線設計行車速度120公裏/小時,設有一處服務區和3個出入口。
項目建成後,蕪湖長江二橋、銅陵長江公鐵大橋將通過這條高速連入江北高速公路網,真正發揮跨江通道功能,也改寫了無為縣不通高速公路的曆史,而且承擔起南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江通道作用,更惠及皖江兩岸城鎮之間的跨江交通出行。(本文來自中國公路網)
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日前,甘肅省政府常務會議審議通過了《關於加快推進縣域經濟發展的意見》。意見提出,全省高速公路通車裏程到2020年達到7300公裏以上,基本實現縣縣通高速、鄉鎮通國省道、村村通瀝青或者水泥路,全省鐵路運營裏程達到7200公裏以上。
[詳情]8月30日,自治區交通運輸廳分別與中國交通建設股份有限公司、中國鐵建股份有限公司投資集團簽署了G0711烏魯木齊至尉犁、京新高速(G7)梧桐大泉至木壘兩個PPP公路建設項目的投資協議。
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[詳情]昨日,記者從駐渝企業中鐵十一局五公司獲悉,該公司承建的“北煤南運”國家戰略運輸通道蒙華鐵路(蒙西至華中地區)MHTJ-20標一二工區建設已進入攻堅階段,耿坡特大橋順利跨過車流繁忙的二廣高速。
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[詳情]截至8月29日,省公路局完成投資36.8億元。
[詳情]去年10月28日南京長江大橋公路橋全麵封閉,開始了長達27個月的維修改造工程。9月1日,紫金山記者從南京市公建中心獲悉,10月10日起南京長江大橋公路正橋橋麵將開始鋪裝施工,預計明年11月30日竣工。目前正在進行維修改造工程橋麵鋪裝施工項目C標段的招標工作。
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