8月23日早4時36分，隨著最後一根鋼軌在胡麻嶺隧道進口處順利落槽，標誌著蘭渝鐵路全線軌道貫通。記者了解到，蘭渝鐵路預計今年10月底具備全線開通運營條件，開通後，從廣元出發，僅需4.5個小時便可直達蘭州！ 蘭渝鐵路 蘭渝鐵路是中國西部鐵路網主骨架，連接著黃河與長江兩大流域。

省鐵投3年投資405億元主導修建鐵路644公裏 2020年市市通高鐵超九成的縣通鐵路 昨從省鐵投集團獲悉，該公司組建3年來，共投資405億元修建武漢至十堰高速鐵路等多條鐵路，建設裏程達644公裏，營運裏程286公裏，掀起了湖北新一輪鐵路建設高潮，並力爭到2020年實現我省市市通高鐵。

記者日前從中鐵七局獲悉，由該局承建的鄭州至合肥鐵路先開段華周特大橋跨商周高速連續梁9月1日成功合龍，標誌著該先開段主體工程全部完成，為下一步架梁作業提供了條件。 鄭合高鐵自鄭州引出，經周口至阜陽西站，接商合杭鐵路至合肥樞紐。

日前，記者從合肥市軌道交通公司了解到，軌道交通4號線桐城路站、5號線麗水路站，將於2017年9月8日24時啟動圍擋施工。據悉，施工期間將對桐城南路、麗水路等相關道路采取封閉措施。 4號線桐城路站桐城南路(龍圖路-龍川路段)封閉 軌道交通4號線全線共設31座車站。

機耕路(又稱沙嶺子西站連接線)是連接火車南站至沙嶺子西站的便捷通道，是一項重要的民生工程。8月31日，施工現場上攤鋪機、壓路機及施工人員正在進行著路麵瀝青攤鋪工作。隨著道路最後一層油麵鋪設完成，標誌著沙嶺子西站連接線項目主體工程完工。

3日，記者從中鐵二十五局獲悉，備受關注的穗莞深城際鐵路施工建設取得突破性進展，穗莞深城際鐵路新建奧體中心站Ⅲ線得以順利開通，意味著該站第一階段施工完成。 記者從中鐵二十五局電務公司獲悉，1日淩晨，經過230分鍾的夜間作業，施工人員成功將既有廣深鐵路Ⅲ線撥移到了新的設計位置。

老話說：“火車一響，黃金萬兩”，2017年已過去大半，徐鹽鐵路徐洪河特大橋線路完成線下工程。由中鐵十五局集團二公司承建的徐宿淮鹽鐵路工程徐洪河特大橋線路，全長約15.074公裏，途徑睢河、梁集、睢城、高作、沙集等5個鎮、街道，14個行政村。

“預備，起吊。”2日10時58分，隨著中鐵十一局工作人員一聲令下，一塊長32米、重149.5噸的T梁緩緩安放在蒙華鐵路鄧湖1號大橋（位於襄陽）橋墩上，宣告國家戰略大通道蒙華鐵路湖北段首片梁吊裝完成，全麵進入架梁階段，也標誌蒙華鐵路建設取得重大階段性進展。

近日，重慶時報記者從重慶市交委了解到，本月底鄭萬高鐵重慶段將進入全線施工。待鄭萬高鐵全線建成後，坐火車從重慶到鄭州隻需4小時左右。 鄭萬高鐵由湖北巴東縣進入重慶市境內，途經巫山、奉節、雲陽三個站，引入萬州北站，與即將開通的渝萬高鐵連接貫通，設計時速350公裏。

9月2日上午10時58分，隨著兩條500米長鋼軌在寧夏吳（忠）中（衛）城際鐵路中寧東站緩緩落入承軌槽，寧夏首條高鐵正式開始鋪軌。 這標誌著經過中國鐵建上萬名員工442天的艱苦奮戰，寧夏首條城際鐵路建設進入了一個更為重要的嶄新階段。 距鋪軌工地約2公裏的存軌基地。