8月24日-27日，中鐵總鐵路工程設計鑒定中心在廣州南沙組織召開了深茂鐵路深圳至江門段可行性研究評審會。 評審會上，鐵路工程設計鑒定中心專家針對項目線站位方案等提出優化建議，明確深江段全線設西麗、機場北等6個車站，並建議進一步研究修建機場北至深圳北站聯絡線的建設時序。

日前，廣佛肇清雲韶經濟圈市長聯席會議辦公室工作會議在清遠召開。會上，廣州、佛山、肇慶、清遠、雲浮、韶關等市發展改革委（局）分管領導，分別就各市相互間落實省委、省政府關於區域協調發展戰略的重要舉措等情況，和與會人員進行了積極交流。

據江蘇發改委9月5日的消息，滬通鐵路張家港段鋪軌開工儀式，於9月2日在張家港北站舉行。此外，目前，重慶、湖北、安徽的沿江高鐵線路段已經確定。這意味著，沿江高鐵線路雛形初現。隨著沿江高鐵的逐步建成，原先上海到成都鐵路將改為以貨運為主，全國高鐵線和貨運線的大十字架將形成，並在武漢交叉。

規劃形成南京、徐州、連雲港、淮安四大路網性樞紐，以及蘇州、無錫、常州、揚州、鎮江、南通、鹽城、泰州、宿遷、新沂等10個區域性樞紐。 規劃形成全國性鐵路綜合客運樞紐4個，區域性鐵路綜合客運樞紐18個，地區性鐵路綜合客運樞紐38個；路網性物流中心3個，區域性物流中心16個，物流基地23個。

近日，連鹽鐵路（連雲港-鹽城）傳來新的消息：連鹽鐵路鹽城段貫通，徐圩港支線宣告橋梁架設完畢。最新消息顯示，全線預計明年4月份開始聯調聯試，8月份竣工具備通車條件。 按照2017年江蘇交通重點工程項目安排，江蘇今年規劃建成連鹽鐵路。

根據計劃，天津地鐵5、6號線以及1號線東延線都將在年底開通試運行，屆時，中心城區軌道交通網絡“骨架”將基本形成。下一步，本市將開始發力中心城區以外的軌道交通線網建設，西青、東麗、津南、武清、靜海等區域將成為延伸建設的重點。

“未來的臨滄市規劃建設‘飛燕形’鐵路網，口岸鐵路為燕首，昆明（玉溪）至臨滄至清水河鐵路為燕之軀，大理至臨滄鐵路和臨滄至普洱鐵路為燕之雙翼。”臨滄市鐵建辦負責人用一句話概括了臨滄重大基礎設施建設。

近日，俄羅斯鐵路公司第一副總裁米沙林表示，全程770公裏、總投資1.068萬億盧布（約合178億美元）的俄羅斯首條高速鐵路莫斯科—喀山高鐵的建設將於2018年啟動。

近日，合肥市環保局發布合六市郊鐵路(合六快線項目)環境影響報告書。報告書顯示，合六快線將在明年1月份動工，算下來，從合肥到六安大概半個小時左右。 合肥到六安將有軌道交通相連 隨著城市化進程發展，六安、合肥西部城鎮與合肥的聯係更密切，居民通勤出行。

內陸鐵路線途徑位於南北鐵路線及東西鐵路線交匯處的新州Parkes鎮。Parkes物流樞紐仍處於發展的早期階段。在當地議會的支持下，InlandRail項目將吸引工廠企業和投資到Parkes。該地區的優勢在於土地供應充足，以及與悉尼相比交通運輸費用低。