全套管全回轉鑽機是徐州盾安重工機械製造有限公司聯合浙江大學、吉林大學等高校研發製作出的具有完全知識產權的鑽機設備，這是中國第一台全套管全回轉鑽機，也獲得了60多項國家。盾安重工也憑借這套設備，成為了中國最大的全套管全回轉鑽機研發製造基地以及全套管鑽機行業標準的製定者。

全套管全回轉鑽機是一種新型、環保、高效的鑽進設備，一經推出就在城市地鐵、深基坑圍護咬合樁、廢樁的清理、高鐵、道橋、城建樁的施工等項目中得剄了廣泛的應用，受到客戶的一致好評。緣何盾安重工的全套管全回轉鑽機讓人嘖嘖稱讚，擁有如此傲人的口碑？本次，我們采訪到了盾安重工的客戶——江蘇通州基礎工程有限公司的項目施工負責人，看看他們怎麽說。

備塘路（艮山西路—德勝路）改建工程項目施工隊長何叢軍

備塘路（艮山西路—德勝路）改建工程，采用滬杭高速公路德勝至彭埠段原地抬升的拓建方案（原路基分別改建成高速高架橋梁和地麵城市道路）。該改建項目由滬杭高速主線改建工程、高速公路臨時改線便道工程和原備塘路保通道路工程組成。

據何先生介紹，備塘路改建工程是杭州市政府的重大項目，這一改建工程非同尋常。由於地質難度，又鄰近地鐵1號線和4號線等複雜關係，再加該工程直徑大、樁長大，且地層變形要求高、工期緊，需要采用一種無噪音、無振動，精度準，環保性好，無泥漿汙染，適合在市區內施工的設備。施工項目對於設備的要求如此嚴苛，著實令施工方江蘇通州基礎工程有限公司困擾不已，在種種考查調研之後，施工方終於找到了最符合要求的設備——盾安重工DTR2005H全套管全回轉鑽機。

對於盾安重工DTR2005H全套管全回轉鑽機的使用感受，何先生表示，確實是名不虛傳，本來是因為眾多知名的工程項目中都使用到了盾安的全套管全回轉鑽機，才決定使用的。然而經過長期的施工後，施工隊伍徹底被盾安重工DTR2005H全套管全回轉鑽機吸粉，性能良好，工作效率很高，真的是能克服一切的施工難題……

杭州地鐵6號線鳳凰公園站工程建設施工負責人侯衛忠

對於盾安重工DTR2005H全套管全回轉鑽機，杭州地鐵6號線鳳凰公園站工程建設施工負責人侯衛忠侯先生同樣有話要說。

杭州地鐵6號線鳳凰公園站為地下二層島式車站，該站樁基施工中遇到了串珠狀溶洞等複雜地質。洞最高達15米，樁徑1米，樁長90米，傳統施工工法無法滿足施工要求。正在大家一籌莫展時，中鐵二局項目部經多方論證，采用兩台盾安重工生產的DTR2005H鑽機進行施工。施工效果和進度遠超客戶預期，得到客戶的充分認可。對於盾安重工的DTR2005H鑽機，侯先生不會用什麽華麗的語言來表達，隻會說出他的真實感受“設備很好用，真的很好用”。

工法簡介：

全套管全回轉鑽機是集液壓動力和傳動、機電液聯合控製於一體的新型鑽機。

這種全新的工藝工法的研究成功，實現了施工人員在卵、漂石地層、含溶洞地層、厚流沙地層、強縮頸地層、各類樁基礎、鋼筋砼結構等障礙還沒有清除的情況下就可以實現灌注樁、置換樁、地下連續牆等各類樁基礎施工的可能。

一般應用於：

1.基礎樁、連續牆

高鐵、道橋、房建基礎樁

需大開挖的地鐵站台、地下建築、連續牆的咬合樁施工

水庫加固的擋水牆

2.鑽進卵石、漂石、溶洞

可在山地等有卵、漂石的地層施工基礎樁

可在沿海有厚流沙、強縮頸的地層或回填層進行作業，灌注基礎樁

對岩層進行嵌岩鑽孔，灌注基礎樁

3.清除地下障礙物

在城市建設、橋梁改建時，可以直接清除鋼筋混凝土樁、鋼管樁、H鋼樁、pc樁、木樁等障礙物，就地灌注基礎樁

4.切削岩層

為就地灌注樁進行嵌岩鑽孔

對岩床鑽通孔（豎井、通風孔）

5.大深度挖掘

為深層地基改良進行就地灌注或鋼管樁插入

在水庫、隧道施工中挖掘施工用深井

盾安重工以打造為全球用戶提供特殊環境及無泥漿汙染的世界級樁工解決方案為願景，堅持與用戶共同發展，推動中國工程機械行業邁向世界一流。(本文來自盾安重工)