從東到西曆經濱海14城、綿延1570公裏的廣東濱海景觀公路即將啟動建設，昨日省交通廳發布招標公告，對工程的前期路線踏勘報告進行招標。

串聯全省90個景點

招標公告顯示，廣東省交通運輸“十三五”發展規劃提出促進全省沿海經濟帶發展，打造廣東濱海休閑新名片，廣東省擬規劃建設廣東濱海景觀公路。

濱海公路路線基本沿海岸線布設，路線起於潮州市饒平縣大埕鎮，自東向西依次經過廣東省14個濱海地市，終點位於湛江市廉江市高橋鎮，主線全長1570公裏，其中新建裏程約927公裏、改建裏程約264公裏、利用舊路約379公裏；另設約305公裏支線。

這條長達1570公裏的濱海景觀公路以廣州為界分成兩段。第一段包括廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江，全長約1173 .8公裏(含支線約185.1公裏)，具體工作範圍包括新建路段528.9公裏、改建路段162.4公裏、利用路段215公裏，這一段中分布在茂名、陽江、汕頭、揭陽、中山的267.4公裏已開展前期工作或工程可行性研究。

第二段包括東莞、深圳、惠州、汕尾、汕頭、揭陽、潮州段，全長約700 .7公裏(含支線119 .5公裏)，這一段目前還未開展前期工作。

在此前的資料中，廣東省交通運輸規劃中心對這條濱海景觀公路的定位表述為“交旅相融，追尋魅力軸線”、“撬動發展，普惠民生紐帶”、“外聯內通，和諧集約走廊”，寄望它像一條藍色的絲帶將全省14個沿海城市90個景點串聯在一起。

陽江段最快年底開建

招標公告顯示，目前省交通廳已經編製了《廣東濱海景觀公路規劃研究》和《廣東濱海景觀公路規劃指引(試行)》等文件，這條濱海景觀公路不僅有車行係統，還將有慢行係統、服務設施等，功能齊備。在線路選擇過程中還會注意避讓和保護環境敏感區，諸如水源保護區、自然保護區、生態嚴控區、水產種質資源保護區、風景名勝區，森林公園、地質公園及濕地公園。

該項目的建設將進一步連接廣州、潮汕、客家及港澳四大文化圈與“海絲”節點。為提升觀景體驗，道路建設還借鑒了中國傳統園林“移步換景”的理念，設置城市海濱段、旅遊觀光段、美麗鄉村段、景觀過渡段等四種景觀功能。驅車走完全程需7天時間，預計全線貫通投用後，廣東濱海公路將成為全球最長的連續近岸海濱公路，超過目前世界最長公路、總長逾1萬公裏的澳大利亞一號公路中任何一段連續濱海公路。

另據省交通廳此前公布，整個項目估算首投規模將達1300多億元，以撬動5500億元的濱海旅遊市場、拉動8000多億元的國內生產總值。

在廣東省十二次黨代會答記者問上，廣東省交通廳負責人表示濱海公路將在“十三五”期間“規劃建設”。目前該項目已開展專家評審會論證，並與廣東全省14個沿海地級市完成了路線方案的對接。而該公路先行段，陽江即湛江段將最快於今年年底開建。(本文來自中國高速網)