近日，徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）泗陽站站場改造工程正式啟動，標誌著徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）工程建設進入了嶄新的階段。 徐宿淮鹽鐵路泗陽站位於泗陽縣史集鎮洪南村,該站位於現有火車站對側，設計采用兩站合一的設計理念，在原有的站台新增旅客天橋和出口通道各1座。

9月18日，由中鐵十一局五公司承建的蒙華鐵路湖北段最長橋梁清河特大橋跨二廣高速連續梁中跨合攏段完成澆築，清河特大橋跨二廣高速公路連續梁順利合攏，確保了後續鋪架的順利推進。 清河特大橋位於湖北省襄陽市境內，全長6609.78米，共201個墩台，3處跨線連續梁。

中鐵十一局集團蒙華鐵路蒙華鋪架3標項目工地上，特製大型架橋機將首片長32米、重149.5噸的T梁精準地吊裝在鄧湖1號大橋橋墩上，日前國家戰略大通道蒙華鐵路湖北段首片梁吊裝完成，全麵進入架梁階段，這標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性進展。

聯調聯試推遲至10月初，11座車站站房全部建成，年底通車計劃不變。 渝黔鐵路公司相關負責人表示，即將於10月初實施的聯調聯試。聯調聯試也被業內稱為"動態檢測"。聯調聯試預計曆時兩個多月，結束後將開展安全評估。

老撾副總理宋賽·西潘敦１２日在中國廣西南寧透露，截至目前，中老鐵路建設已順利建成１０％，有望於２０２２年竣工。 宋賽是在第十四屆中國－東盟博覽會和中國－東盟商務與投資峰會開幕式上致辭時作出上述表示的。他說，２０１６年，老中雙邊貿易額達２３．４億美元，中國是老撾的第二大貿易夥伴。

日前，由中鐵六局承建的陝西陽安二線鐵路上店子二號隧道貫通。 陽安鐵路二線工程全長320多公裏，計劃於2019年底建成通車。屆時，將對緩解西南地區運輸能力緊張狀態和促進陝南地區經濟發展，加速陝南地區城鎮化進程具有重要意義。

烏魯木齊地鐵1號線鐵路局至國際機場站12.2公裏長的左線軌道今天完成鋪設安裝，實現短軌貫通。與此同時，宣仁墩站到國際機場站5.4公裏右線短軌也實現分段貫通。 據介紹，12.2公裏的短軌貫通是指25米長的軌排全部鋪通，短軌鋪設完成後將進行軌道的焊接作業，將短軌焊接成長軌條。

13日2時許，持續7個多小時的九景衢鐵路引入九江樞紐信號換裝I級封鎖施工順利完成，為下一步聯調聯試工作奠定基礎。 據了解，此次施工主要是九景衢鐵路自湖口站引入並貫通至九江站，開通九江、琵琶湖、湖口等站範圍內車站聯鎖設備及區間自動閉塞信號設備，對CTC、列控。

進入9月，蘇北地區已秋高氣爽，中鐵上海工程局徐宿淮鹽鐵路建設工地卻是熱潮翻湧，一派繁忙景象，建設者們為使淮安人民早日坐上高鐵，他們擼起袖子，掀起大幹高潮。 由中鐵上海工程局承建的新建徐州至淮安至鹽城鐵路站前工程XYZQ-Ⅵ標，管段正線全長50.203公裏，設計時速250公裏，貫穿於淮安南北。

近日，重慶鐵路樞紐東環線第二長隧道——鷂子岩隧道正式進洞施工，預計2020年完成建設。鷂子岩隧道出口位於北碚東陽街道先鋒村牛草壩社，是全線重點控製工程，設置平導1座，橫通道11處,隧道正線距蘭渝鐵路40米。