2017年9月24日上午9時，在濟青高鐵臨淄北至青州北區間I-13實驗錨段內，接觸網首條承力索開始架設。經過一個半小時，在施工人員嫻熟的操作下，1373.4米長的承力索順利架設到位。該承力索的成功架設，標誌著由中鐵電氣化局承建的濟青高鐵四電1標接觸網工程線索架設正式展開。

23日，省政府新聞辦“砥礪奮進的五年”紅河專場新聞發布會舉行。紅河州委常委、常務副州長李石鬆表示，紅河州加快實施一批重大綜合交通項目，目前，“縣縣通高速”項目全部開工；開工建設元陽哈尼梯田機場、彌勒通用機場試驗段工程，彌蒙高鐵。

9月20日，由濟南市節能評審中心組織的新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段（聊城地區）社會穩定風險分析公眾參與公示結束。根據公示，鄭濟高鐵山東段由聊城莘縣進入山東省境內，途經聊城莘縣、聊城陽穀縣、聊城東昌府區、聊城茌平縣，德州齊河縣，濟南長清區、濟南槐蔭區，並計劃年底前開工。

日前,昌贛高鐵(南昌至贛州)各項工程進展順利,架梁任務已完成80%。

記者昨日從市發改局了解到，途經東莞境內的第二條高鐵線路贛深高鐵又有新消息——贛深高鐵東莞段有望今年年內開建。而位於東莞塘廈的東莞南站高鐵站也實現了擴容，站房建築麵積從原來的4000平方米擴大到了12000平方米，是原設計容量的3倍，站台和軌道線的數量也從原來的2個站台。

近日，徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）泗陽站站場改造工程正式啟動，標誌著徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）工程建設進入了嶄新的階段。 徐宿淮鹽鐵路泗陽站位於泗陽縣史集鎮洪南村,該站位於現有火車站對側，設計采用兩站合一的設計理念，在原有的站台新增旅客天橋和出口通道各1座。

9月18日，由中鐵十一局五公司承建的蒙華鐵路湖北段最長橋梁清河特大橋跨二廣高速連續梁中跨合攏段完成澆築，清河特大橋跨二廣高速公路連續梁順利合攏，確保了後續鋪架的順利推進。 清河特大橋位於湖北省襄陽市境內，全長6609.78米，共201個墩台，3處跨線連續梁。

中鐵十一局集團蒙華鐵路蒙華鋪架3標項目工地上，特製大型架橋機將首片長32米、重149.5噸的T梁精準地吊裝在鄧湖1號大橋橋墩上，日前國家戰略大通道蒙華鐵路湖北段首片梁吊裝完成，全麵進入架梁階段，這標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性進展。

聯調聯試推遲至10月初，11座車站站房全部建成，年底通車計劃不變。 渝黔鐵路公司相關負責人表示，即將於10月初實施的聯調聯試。聯調聯試也被業內稱為"動態檢測"。聯調聯試預計曆時兩個多月，結束後將開展安全評估。

老撾副總理宋賽·西潘敦１２日在中國廣西南寧透露，截至目前，中老鐵路建設已順利建成１０％，有望於２０２２年竣工。 宋賽是在第十四屆中國－東盟博覽會和中國－東盟商務與投資峰會開幕式上致辭時作出上述表示的。他說，２０１６年，老中雙邊貿易額達２３．４億美元，中國是老撾的第二大貿易夥伴。