山東省煙台市城市化工作會議昨日召開，會議提出今後將著力打造創新集成、高端高質的製造強市，對接東北亞、輻射中西部的物流中心，仙境海岸、特色文化深度融合的文旅名城，生態優良、服務優質的康養勝地，努力把煙台建設成開放創新包容、宜居宜業宜遊的現代化濱海城市。

9月25日，2017泛珠三角區域合作行政首長聯席會議在長沙舉行。包括四川省在內，來自泛珠三角區域9個省（區）及香港、澳門特別行政區的行政首長率團參會。本次會議上，與會各方發布了共建泛珠區域高鐵經濟帶倡議。 華西都市報-封麵新聞記者現場獲悉，四川積極響應高鐵經濟帶的倡議，並且已啟動調研。

合肥軌道交通1號線已運營9個月，其三期工程建設近日提上日程。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，1號線三期工程將啟動建設，目前正招募工程總承包。 據了解，1號線三期工程位於一、二期工程北段，下穿合肥火車站站房和鐵路，延伸至新站高新區。

9月25日，雲南省政府新聞辦舉行的“砥礪奮進的五年”係列新聞發布會傳出訊息：未來，泛亞鐵路中線、東線和西線將通過大（理）普（洱）鐵路、沿邊鐵路連接，形成區域鐵路網。 提及雲南普洱，更多人知道的是普洱茶。

日前，記者從衡水市政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，衡水北站高鐵廣場主體已完工、石濟客專將於年底正式開通運營，石衡滄港城際鐵路預計年底動工。今年底，衡水市將進入高鐵時代。 石濟客專項目即石家莊至濟南的客運專線，正線全長323公裏，總投資450億元，設計速度250公裏／小時。

“複興號”動車組在京滬高鐵率先實現350公裏時速運營，我國由此成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家! 中國高鐵一直是中國人的驕傲，在又一個新的裏程碑來臨之際，全國多家媒體機構都在爭相報道該事件。

過去，大家對火車的印象是：徹夜排隊購票，擁擠的車廂，車上吵雜的叫賣聲，以及旅途中漫長的煎熬……如今，無論是商務洽談還是旅遊出行，高鐵都已成為人們的首選之一，在極速飛馳的過程中，還能欣賞沿途畫卷般的風景。泛珠區域內縱橫交錯的高鐵是中國高鐵時代中一張閃亮的名片。

一、項目概況 福州至廈門鐵路站前工程 1、工程概況： 新建福州至廈門鐵路位於福建省沿海地區，北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。正線長度277.42公裏，全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站。

好消息，《龍岩市域軌道交通線網規劃》目前正在公示中，該規劃已通過龍岩中心城市規劃委員會2017年度第四次全體成員會議審議，原則通過。這意味著，不久的將來，龍岩將實現“輕軌”交通。

日前，政府和社會資本合作杭紹台鐵路PPP項目簽約儀式在省人民大會堂舉行，省長袁家軍見證簽約，常務副省長馮飛致辭，副省長高興夫代表省政府與民營資本聯合體的複星商業等8家企業簽署杭紹台鐵路投資合同。我委李學忠主任介紹項目基本情況並見證簽約，徐幸副主任參加簽約儀式。