截至9月15日，今年新疆交通建設項目累計完成投資1273.27億元，是去年全年完成投資額（360億元）的3.5倍，開創了新疆交通建設的曆史。 9月19日，從自治區交通運輸廳召開的第十一次生產調度會上獲悉，今年，新疆交通建設項目4347個、總投資8212億元，計劃完成投資2006億元。

5年前，信陽新縣丁李灣村的村民每到這個季節就會犯愁，深山裏的村子不通公路，沒人上門收購，豐收的獼猴桃運不出去，隻能眼睜睜看著爛在地裏。2014年，新縣啟動交通綜合發展規劃，丁李灣村打通了進縣城的路，美麗的鄉村吸引大批外地遊客。旅遊業上來了，豐收的水果也能一車車運出去。今年年底，整個村子都將實現脫貧。

黨的十八大以來，圍繞京津冀交通一體化率先突破，河北省高速公路建設加快推進，打通、拓寬北京至昆明高速公路、北京大外環河北段等“斷頭路”“瓶頸路”12條。全省五年新增高速公路1746公裏，高速公路通車裏程居全國第三位。

9月19日，記者從貴州省交通運輸廳召開的新聞通氣會上獲悉，2017年底貴州省將實現村村通瀝青（水泥）路、村村通客運，屆時貴州將成為全國第14位、西部第1位實現全省建製村道路通暢的省份。

1月18日，九綿高速公路北川段舉行開工儀式。按照規劃，九綿高速將於2021年底建成通車，建成後北川將告別境內無高速的曆史。 九綿高速起於九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接，經平武、北川、江油，止於遊仙區東林鄉張家坪，對接綿遂高速、成綿廣高速。

9月23日，正習高速項目首片T梁開始澆築。正習指揮部領導和項目相關人員對梁場工友進行聯合交底。經過長達五個小時的作業，首片T梁在正習十標梁場正式澆築完成，開啟了項目施工的新篇章。 據了解，正習十標梁場是正習高速示範工點。

9月25日，在北沿江公路宿鬆段項目三工區驛裏閘中橋施工現場，伴隨著大型架橋機的轟鳴聲，從梁場運來的預製箱梁正隨著架橋機的緩緩地移動、升起，安放在指定位置，現場施工工人們有序地進行各項操作，保證架梁的準確。

昨日上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，世界首座雙層公路懸索橋——武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。 據介紹，楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋，全長4.13公裏，也是長江上首座雙層公路懸索橋。

9月22日，兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路正式開工建設，標誌著新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路。 兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路項目是兵團交通局“十三五”規劃的18個重點項目之一。

今天上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工，標誌著世界跨度最大的雙層公路懸索橋建設取得突破性進展。 “由於楊泗港大橋的特殊設計，其錨碇需承受的力相對更大。