27日上午，漢宜線大福至仙桃城區支線鐵路工程項目推進會在仙桃舉行，標誌著武漢至仙桃城際鐵路進入建設實施階段。 漢宜線大福至仙桃城區支線鐵路自漢宜線漢川站至天門南站區間（大福）接軌引出，先後上跨在建的江漢平原鐵路、孝洪高速、G318國道、在建東城大道、漢江杜家台分洪道、西氣東輸管道。

位於雲南省威信縣的玉京山隧道於2017年9月25日全隧貫通，該隧道是成貴鐵路全線唯一一座瓦斯突出隧道，施工風險高，地質條件複雜。 上午8點，隨著裝載機將最後一部分洞體碎石進行處理，玉京山隧道正洞實現全麵貫通。

9月18日，中鐵二十一局集團一公司接到烏魯木齊鐵路局庫爾勒鐵路建設指揮部賀電，對一公司完成新疆最長鐵路橋台特瑪湖特大橋首次鋪架交接任務給予表揚，並對所有參建員工表示感謝。

9月26日，記者從承建重慶鐵路樞紐東環線項目的中鐵八局獲悉，重慶鐵路樞紐東環線首個開工標段——東環線5標段建設取得實效，全線有望在2020年底實現貫通。

中鐵北京工程局承擔連徐鐵路８４６孔箱梁預製、架設任務。此次澆築的首榀箱梁長３２．６米、寬１２．６米、高３．０３５米，梁體重達７９０．２５噸。 連徐鐵路是國家“一帶一路”建設戰略規劃中新亞歐大陸橋經濟走廊的重要線路，東接在建的連鹽鐵路和連鎮鐵路，西連在建的徐鹽鐵路。

這是格庫鐵路渭幹塔裏木河大橋鋪架作業現場（9月26日攝）。記者9月27日從中鐵股份有限公司了解到，進出新疆南通道——格爾木至庫爾勒鐵路新疆段建設進展順利。目前，中鐵一局格庫項目部已完成渭幹塔裏木河大橋架梁施工，成功鋪架跨越塔裏木河。

記者從26日青藏鐵路公司舉行的媒體座談會上獲悉，該公司管內在建的格庫、敦格以及青藏鐵路(格爾木至拉薩段)擴能改造工程投資均已過半。 格庫鐵路起自青海省格爾木市，經青海省茫崖行委，新疆維吾爾自治區若羌縣。

9月26日，杭州地鐵建設傳來新消息。4號線一期工程南段已完成全線鋪軌施工，並實現電通。此外，杭富城際鐵路隨著桂花路站和富春站安裝完最後一塊圍擋，將正式進入雨汙水管線遷改的施工。

9月25日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的徐鹽鐵路跨振興大道(40+64+40m)連續梁勝利合攏，象征著公司管段施工整體順利推進，為全線及早完工奠定了堅實基礎。

9月21日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司天仙及潛江項目潛江北站現場熱鬧非凡，湖北省鐵路投資集團有限公司、江漢鐵路公司、設計院、監理站領導，中鐵十五局集團公司副總經理。