9月28日淩晨,隨著現場指揮一聲令下,S26公路入城段新建工程跨G15段鋼箱梁順利合龍,標誌著整個工程的又一重大難點被攻克。
據了解,跨G15沈海高速段是整條S26公路入城段施工的重中之重。S26公路入城段起自S26公路G15公路立交,沿G15向南至北青公路後,沿北青公路向東至嘉閔高架路,主線全長7.08千米,全線設置G15公路立交、諸光路東側和金光路西側各1對上下匝道、嘉閔高架路立交。此次跨G15路段施工,橋麵總寬度達到25米,結構為三跨連續鋼箱梁,最長跨度達到70米,設置為雙向3車道,總重量為2500噸,施工難度相當之大。
施工期間,上海城投公路集團聯合江蘇交通監理、上海建工集團成立工作小組,針對“鋼箱梁跨度大”、“吊裝高度高”等難點多次商討解決方案,最後製定出分段進行吊裝拚接的施工方法,也把交通阻礙降低到最小程度。
由於施工場地比較狹小,加上白天車流密集,吊裝作業隻能在半夜短暫的規定時間內進行,作業暗轉方法受到較大限製,同時需要充分考慮超大構件運輸方案,盡可能減少現場拚裝及空中作業時間,這也為施工順利帶來更大挑戰。從鋼箱梁8月16號首件吊裝開始,建設單位、監理單位、建工總包就形成吊裝值班製度,每次吊裝必須有領導值班到崗到位,全過程監控吊裝過程。
S26公路入城段建成後,能成為聯係S26公路與北翟路高架之間的紐帶,同時為滬蘇之間增加一條與中心城溝通的快速通道。(本文來自東方網)
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