金秋時節,克孜勒蘇柯爾克孜自治州秋高氣爽。在克孜勒河的兩岸,6台鑽機在河床旁轟隆作業,正為一座長570米的跨河大橋打下樁基,這是近日開建的S334線康蘇—膘爾托闊依鄉—G314線(波斯坦鐵列克鄉)項目施工場景。該項目位於烏恰縣境內,全長91.5公裏,全線有57座橋梁、1座2.7公裏長的隧道、252個涵洞。
近日,記者在施工現場看到,鑽機在河床邊夜以繼日向地下鑽進,最深要鑽至地下40米處,對岸則有4台鑽機同時施工。鑽進工作完成後,工人們會把焊製好的鋼筋籠放進深洞中,再澆築混凝土。這座大橋共36根樁基,目前已澆築完成一根樁基。
負責該項目建設的江西高速集團烏恰贛粵工程分部項目經理李傳斌介紹,項目線路有一部分沿河而行,為了防止河水衝刷路基,必須在路基外加修防護牆,防護牆高8米左右,最底部寬4米,頂部寬2米。在現場,混凝土運送車正在把攪拌好的混凝土傾倒在防護牆模板裏,十幾名工人有的在攤勻混凝土,有的在一旁安裝模板,工地一片熱火朝天景象。
據了解,該項目預計2019年10月交工,屆時將成為烏恰縣和阿克陶縣間最便捷通道。不僅如此,烏恰縣交通運輸局局長劉全勝表示,該項目西側連接S309線,直通伊爾克什坦口岸;北側連接G315線托帕至吐爾尕特公路(在建),通往吐爾尕特口岸;南側連接G314線,可到達紅其拉甫口岸。項目建成通車後,將把三大口岸串連在一起,成為口岸之間的一條便捷大通道,將大大減少道路運輸成本,提升新疆進出口能力,促進當地物流業的發展。(本文來自新疆日報)
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