過去的五年,且末縣緊貼民心、關注民生,隨著新疆車爾臣河大石門水庫、G0612高速公路等一大批重大基礎設施的規劃建設,掀起了且末縣項目建設的熱潮,一項項民生工程的如期實施,對拉動且末縣經濟增長和改善民計民生發揮了重要作用,也為且末縣域經濟社會的發展注入新的活力。
據悉,若羌至民豐G0612高速公路項目進入全麵施工階段,正在進行路基填築、橋涵、橋梁的鑽孔樁等作業。該項目全長531.378公裏,設計時速為每小時120公裏。建成後,從若羌至民豐,至少比以前節省3小時左右。在G0612高速公路項目二標段,大型機械轟鳴作業,施工單位正在且末縣河東防風治沙站的茫茫沙漠中施工。
中鐵三局集團第四工程有限公司若民高速公路項目部書記楊玉喜說:“我們標段全長36公裏,標段內土石方650萬方。橋涵,大、中、小橋一共22座,涵洞98座。目前,橋梁涵洞施工現在已經完成的有5座,看到的現場這塊兒,正在填築路基,2017年計劃完成3.5個億,現在我們已經完成了1.2個億。”
工程施工方在抓緊有利時機搶工期的同時,想法設法克服地質複雜等困難,紮實開展了一係列技術攻關活動。針對每個技術難點反複研究、仔細論證。
楊玉喜告訴筆者:“我們現在設備到了195台套,本標段人員現在已經進場435人,我們管段內基本上都是鹽漬土地帶,沙漠地帶,到這個地方鹽漬土也是一個製約我們最大的一個技術攻關,因為鹽漬土將來對路基主體影響是非常大,我們現在已經開過幾次專門鹽漬土學習會議也請過專家提前來給我們培訓強鹽漬土地段,是我們技術的主要管控點,這條線是工期壓力也比較大,我們也希望早日把這個路修通。 天氣狀況良好,我們抓住這個大幹期力爭完成投資計劃 。”
中鐵成投巴州工程指揮部工程部副部長馬連叢說:“我們現場施工人員、工程機械設備接收一些當地的勞動力、包括一些運輸車輛,整個勞動力這塊300多人,全線進場的機械設備有1730台套,當地的機械大概占比達到30%左右。”
G0612線若羌至民豐高速公路建設項目,全長531.378公裏,其中巴州境內443公裏,公路等級為高速公路,雙向四車道,設計速度為120km/h。 工程地點位於巴州若羌縣、且末縣和民豐縣境內,項目總投資約157億元,2017年計劃完成40.8億元。 據了解,此前,若羌至民豐,隻能從G315線若羌出發先到且末中轉,然後再從且末出發去民豐,由於沿途限速,這條路線的全程至少需要7個半小時至8個小時。
而若羌至民豐高速公路建成後,這條線路的行程時間將僅需4個半小時,至少會比以前節省3個小時,若羌至民豐,無論客運、貨運都將比以前大為提速。
阿卜杜艾尼·阿卜力米提是和田市人,來且末縣做水果生意已經五年多了,看著越來越好的生意,阿卜杜艾尼·阿卜力米提對交通的提速充滿了期待。阿卜杜艾尼·阿卜力米提說:“這個高速公路通了以後,我們從外地進水果節約了時間,這樣的話水果也新鮮的,也很好賣,很期待高速公路早點修好。”
G0612若羌至民豐高速公路是《國家公路網規劃》國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯絡線西寧至和田高速公路的重要組成部分,同時也是新疆交通運輸“十三五”發展規劃“6橫、6縱、7樞紐、8通道”中“6橫”的重要組成部分。項目建成後將進一步完善國家高速公路網,強化我國與中亞、南亞之間的高效便捷的陸路通道,提升出疆通道的運輸能力,對於打造新疆“一帶一路”核心區、建設中巴經濟走廊帶、帶動南疆地區投資及發展環境、實現新疆長治久安及跨越式發展具有十分重要的作用。(本文來自新疆亞歐網)
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延長至黃龍高速公路路線全長169.49公裏,其中與青蘭高速公路共線17.14公裏,建設裏程152.35公裏。本項目嶽口至圪台段(K0+000-K126+150)設計速度100公裏/小時,路基寬度26米。圪台至黃龍段(K126+150-K170+650)設計速度80公裏/小時,路基寬度25.5米。
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