近日,玉柴船動成功交驗國內首台YCMP-WIN GD 7RT-flex50DF船用雙燃料低速機。這是玉柴船動繼2015年6月成功交付世界首台投入運營的5RT-flex50DF主機以來,成功交付的第二批次、第6台DF係列雙燃料低速機。
今夏連續三次台風,包括13號超強台風在珠海地區的肆虐,對玉柴船動的正常生產運營造成了極大破壞。但是玉柴船動齊心協力,想方設法把不可能變為可能,拚盡全力去滿足客戶的交貨計劃。
此次是玉柴船動首次為中國兩大造船集團中的中國船舶工業集團公司(CSSC)提供船舶主機配套。7RT-flex50DF雙燃料主機將用於廣州文衝船廠為德國船東Nordic Hamburg建造的1400TEU LNG動力集裝箱船,該船是歐洲首批冰區加強型LNG動力集裝箱船。
由於天然氣的清潔性和低成本性,雙燃料技術正在向船用低速機領域快速發展。船用雙燃料低速發動機在基於稀薄燃燒原理(奧拓循環)的燃氣模式下,SOx、PM排放幾乎為零,NOx比同工況傳統低速機減少85%-90%,CO2減少15%-20%。
“做可靠的人,造可靠的機。” 秉承這個核心理念,玉柴船動先後推出了全球首台W-X35、W-X40、RT-flex50DF等具有世界先進水平的船用低速機產品。玉柴船動是國內唯一可批量生產雙燃料低速機的發動機廠,此次雙燃料主機的再次成功交付,標誌著玉柴船動的雙燃料環保型低速機製造能力邁向了更高台階,市場競爭力得到進一步增強。(本文來自玉柴集團)
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