日前,鄭州市航海路經開第十七大街附近,鄭州軌道交通3號線世行段航海東路站內,隨著首台盾構機始發,由航海東路站向博學路站方向掘進,作為鄭州市今年的十件民生實事的3號線一期工程,迎來了盾構施工的重要節點。按照計劃,到2020年3號線一期實現通車運營的目標。
鄭州市軌道交通有限公司相關人士介紹說,3號線一期工程是鄭州市軌道交線網中一條骨幹線路,自西北惠濟區向東南經開區斜穿鄭州市,主要穿越老城區,周邊環境極其複雜,線路經過南陽路、銘功路、二七廣場、東西大街、鄭汴路等路段。這些路段的交通異常繁忙,再加上拆遷、管線對車站施工影響,車站施工難度大。
“3號線又是鄭州市首條采用世行貸款的地鐵線路,同時又是首條采用PPP投融資模式以及土建施工總承包建設的地鐵線路,管理模式與其他線路大有不同。”上述人士說,去年年底,世行段正式開工,到今年上半年,非世行段陸續開工。
宏潤建設集團股份有限公司是世行段航海東路站的承建單位。該公司有關負責人說,該標段包含兩站一區間及一座區間風井,航海東路站至博學路站區間,全長約2.7公裏,是3號線一期工程中最長的區間,區間增設一座區間風井。
根據預計,到今年年底,3號線一期工程世行段先期開工的5個車站有望實現主體結構封頂、盾構區間完成20%以上。非世行段車站完成圍護結構施工,並開始車站主體土方開挖作業。按照計劃,到2020年,3號線一期將實現通車運營。(本文來自中國路橋網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
濟青高鐵青島段新消息!紅島站站房將開始主體施工,預計2018年完工! 備受關注的濟青高鐵建設迎來新進展 記者今天現場探訪了解到: 濟青高鐵青島段工程量最大的紅島站項目 地麵施工進入收尾。
[詳情]10月9日,筆者從市鐵路辦獲悉,連鹽鐵路連雲港段項目部已於10月1日完成最後一列長軌的吊裝任務。這標誌著經過3年10個月的緊張建設,連鹽鐵路連雲港段施工已進入尾聲,路基、架梁基本完成,正線鋪軌完成工程量的98%。
[詳情]青連鐵路膠州段客線二期工程移交建設用地達91%,涉及的跨膠濟膠黃鐵路轉體梁、跨大沽河特大橋等3處控製性工程正在快速推進,工程目前已累計完成投資4.24億元;青連鐵路膠濟膠黃聯絡線清點核量工作已完成50%,膠州市鐵路建設指揮部協同各相關鎮辦正抓緊推進工程征遷工作。
[詳情]膠州北站房建工程完成5595.81平方米,施工單位已累計完成投資19.06億元。
[詳情]濟青高鐵膠州段移交建設用地32.59公裏,完成率100%。涉及的4處控製性工程進展順利,其中,跨S219連續梁、跨S217連續梁和跨大沽河特大橋等控製性橋梁工程均已完成合攏。
[詳情]10月12日16時,西外環重要節點工程焦柳鐵路上跨橋開始架設上跨焦柳鐵路第一片T梁。據了解,西外環上跨焦柳鐵路橋橋梁架設預計10月15日結束。西外環參建單位中鐵七局四公司、中建三局集團正進一步優化工期,加快煞尾工程交通防護設施建設、標識標牌安裝等工作,確保10月28日前環城公路全線建成通車。
[詳情]昨日,市政協召開十三屆三次常委會議,傳達學習全市建設製造業強市工作會議、城市化工作會議精神,聽取市發改委關於環渤海濰煙高鐵情況通報,圍繞“促進校所城融合發展、助推新舊動能轉換”開展專題協商。
[詳情]近日,有細心的市民發現,深茂鐵路台山段有火車在行駛。原來,那是鐵路工程車。記者了解到,由於深茂鐵路台山段已經在“十一”假期前全部完成鋪軌工作,因此火車能夠利用軌道運載物料,把砂石、鐵軌等運到開平、恩平、陽江等施工現場,從而提高了工作效率。
[詳情]11日下午5點,隨著工人澆築完最後一塊頂板,溫州市域鐵路機場Ⅱ標S2線首段軌道區間主體結構封頂,基建施工完成。這是S2線首個完成基建施工的標段,為接下來的鋪軌創造了條件。
[詳情]10月9日,記者從中鐵二十五局集團了解到,皖贛鐵路浯溪口水庫改線工程楊村2#隧道、陳家棚3#隧道順利貫通,為項目順利完工奠定了堅實基礎。 據悉,楊村2#隧道全長129米,最大埋深37米。
[詳情]