10月12日,記者從安九鐵路湖北段開工建設動員大會上獲悉,倍受全市人民關注的安九鐵路湖北段即日起全麵啟動建設。
安九鐵路是京九高鐵的重要組成部分,起於安徽省安慶市,經安慶所轄懷寧、潛山、太湖、宿鬆四縣進入湖北境內,途經黃梅獨山、杉木、黃梅鎮、濯港、孔壟、分路、新開等七個鄉鎮,再經新開鯿魚洲跨越長江至江西境內。安九鐵路全長192公裏,其中湖北段境內51公裏,設黃梅南、孔壟北兩座車站,初步設計靜態投資90.84億元,速度目標值350公裏/小時。
安九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵路網中的重要組成部分,是完善我國高速鐵路網的關鍵項目。該項目北連合安、合蚌、京滬高鐵,向東溝通寧安,向西順接武九、黃黃,向南連通昌九、昌吉贛、贛深等高鐵,是北京至深圳南北快速客運通道(京港高鐵)和上海至武漢沿江快速客運通道的重要組成部分。建設該項目,對促進沿江城市間人文經貿交流、優化區域路網結構,推動皖南、大別山革命老區經濟發展,促進沿線旅遊資源開發,進一步提升包括黃梅在內的沿江人民的出行品質具有十分重要的意義。(本文來自雲上黃岡)
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地鐵6號線河西段正式進入實施階段 一期工程預計2021年試運營,可直達黃花機場航站樓 10月12日,長沙軌道交通6號線二標工程指揮部揭牌成立,這標誌著6號線河西段(楓林路站至桐梓坡路站)正式進入實施階段。
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[詳情]濟青高鐵青島段新消息!紅島站站房將開始主體施工,預計2018年完工! 備受關注的濟青高鐵建設迎來新進展 記者今天現場探訪了解到: 濟青高鐵青島段工程量最大的紅島站項目 地麵施工進入收尾。
[詳情]10月9日,筆者從市鐵路辦獲悉,連鹽鐵路連雲港段項目部已於10月1日完成最後一列長軌的吊裝任務。這標誌著經過3年10個月的緊張建設,連鹽鐵路連雲港段施工已進入尾聲,路基、架梁基本完成,正線鋪軌完成工程量的98%。
[詳情]青連鐵路膠州段客線二期工程移交建設用地達91%,涉及的跨膠濟膠黃鐵路轉體梁、跨大沽河特大橋等3處控製性工程正在快速推進,工程目前已累計完成投資4.24億元;青連鐵路膠濟膠黃聯絡線清點核量工作已完成50%,膠州市鐵路建設指揮部協同各相關鎮辦正抓緊推進工程征遷工作。
[詳情]膠州北站房建工程完成5595.81平方米,施工單位已累計完成投資19.06億元。
[詳情]濟青高鐵膠州段移交建設用地32.59公裏,完成率100%。涉及的4處控製性工程進展順利,其中,跨S219連續梁、跨S217連續梁和跨大沽河特大橋等控製性橋梁工程均已完成合攏。
[詳情]10月12日16時,西外環重要節點工程焦柳鐵路上跨橋開始架設上跨焦柳鐵路第一片T梁。據了解,西外環上跨焦柳鐵路橋橋梁架設預計10月15日結束。西外環參建單位中鐵七局四公司、中建三局集團正進一步優化工期,加快煞尾工程交通防護設施建設、標識標牌安裝等工作,確保10月28日前環城公路全線建成通車。
[詳情]昨日,市政協召開十三屆三次常委會議,傳達學習全市建設製造業強市工作會議、城市化工作會議精神,聽取市發改委關於環渤海濰煙高鐵情況通報,圍繞“促進校所城融合發展、助推新舊動能轉換”開展專題協商。
[詳情]近日,有細心的市民發現,深茂鐵路台山段有火車在行駛。原來,那是鐵路工程車。記者了解到,由於深茂鐵路台山段已經在“十一”假期前全部完成鋪軌工作,因此火車能夠利用軌道運載物料,把砂石、鐵軌等運到開平、恩平、陽江等施工現場,從而提高了工作效率。
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