從高鐵全國樞紐到城鐵全麵鋪開，江蘇高鐵規劃正在下一盤大棋，幾年後，江蘇市市通高鐵，1.5小時交通圈再也不是夢想！ 8條在建高鐵 連鹽鐵路於2013年12月7日正式開建，預計2018年8月建成通車。將江蘇的連雲港和鹽城兩個沿海城市連接。

杭州西站，一直以來處於規劃概念階段，10月18日，終於有了更多具體的細節。記者從杭州交投集團了解到，杭州火車西站的設計規劃方案征集公告已正式對外公布，這意味著火車西站正在向我們越走越近了。

根據國家《中長期鐵路網規劃》，京滬二通道將途經濰坊，使濰坊市成為國內為數不多的高鐵客運樞紐，奠定了濰坊市鐵路交通樞紐地位，對加快濰坊“四個城市”建設意義重大。

“預計全年鐵路固定資產投資規模維持在8000億元，下半年建設節奏加快。”東北證券一位分析師昨日表示。 基建項目在三季度密集批複後，建設加速推進。

進展階段:工程設計 建設周期:2016年07月—2017年05月 主要設備:挖土機、推土機、起重機、壓路機、夯實機、攪拌摟、攤鋪機、防護板、綠化設施、消防設施、照明設施、排水設施、安全設施、提升機、掘進機、盾構機、鑽機、泥漿循環儲備罐等。

近日，廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設計在廣州公共資源交易中心招標，未來棠溪站將承載廣州站大部分普鐵運輸。項目經國家發展改革委和中國鐵路總公司批準，擬於2017年開工，總投資約284億元。

安徽有望規劃建設合蕪宣城際鐵路、(合)宣滬城際鐵路以及(合)宣寧城際線，促進全省區域經濟協調發展；全新的合肥市水上交通管理應急指揮中心已投入使用，可以為合裕線及巢湖通航水域安全通暢保駕護航。記者從市發改委獲悉，事關合肥人的一批重大交通項目近期有了新進展。

近日，由中國鐵建所屬鐵五院設計，中鐵十一、十二局等單位參建的安（慶）九（江）高鐵湖北段正式開工。 安九高鐵正線全長198.3公裏，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛。

記者昨日從市規劃局發布的《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）中獲悉，到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達780公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。

近日，成都市規劃局公布《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》全文，該規劃指出：到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達 780 公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。