10月18日杭州交投集團發出杭州火車西站的設計規劃方案征集公告，意味著杭州西站要開始前期工作了。按照計劃，西站有望在2018年開工建設，2022年亞運會前建成。

杭州第三大交通樞紐火車西站

現代化高鐵站落戶倉前

自從2016年7月發布了《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州火車西站就成為杭州的焦點之一。

火車西站在哪建設?建設成什麽樣?有哪些高鐵線路?一直是人們討論的熱點。

火車西站位於未來科技城倉前地區，初步選址在320國道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。現在這裏是農田和種植基地。

此次征集公告中，還提出了“倉前科創新城”概念，具體指火車西站的周邊，夢想小鎮、阿裏巴巴西溪園區以及浙江海外高層次人才創新園等地，這裏集聚了眾多創新創業的年輕人。

新城用地麵積約10平方千米;核心區域是火車西站。核心區的城市設計，用地麵積2-3平方千米(含綜合體建築區域);火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計，比杭州東站的規模略小。

新城將以站城融合為總目標，一體化開發樞紐及周邊地區，著力建設成城西科創大走廊的橋頭堡和新核心，建成站城一體、三生融合的3.0版現代化高鐵新城。

火車西站2018年開工建設

杭州市規劃局說，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是蕭山機場、火車東站之外，杭州第三大交通樞紐，與杭州東站形成雙峰並峙。

根據新一輪杭州鐵路樞紐規劃，杭州火車西站規劃引入商合杭、滬乍杭、杭黃、杭溫、杭臨績(杭武)等鐵路，按照全國鐵路樞紐站標準建設。

商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條杭州通往中部地區的新通道。

滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海火車東站(緊挨浦東國際機場)，預計明年開工建設、2021年建成通車。

杭溫高鐵，一期已開工建設，預計2021年建成通車，屆時杭州到溫州隻需1個小時左右。

杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。

設計征集有三大內容

杭州交投集團本次方案征集包含三部分，內容為火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計、倉前科創新城核心區城市設計和倉前科創新城概念規劃。方案設計要求確定規劃區域主要功能，提出空間結構、開發規模、交通組織等一體化概念方案。

應征報名時間為即日起到2017年10月26 日(含雙休日)，報名地點：杭州市錢江新城市民街200號聖奧大廈18樓。

方案征集預計於2018年一季度完成。