這兩天，如果您在南陽火車站乘車，稍加留意就會發現三站台施工如火如荼，高站台已現雛形。據悉，新的三站台將在11月份完工並投入使用。屆時，列車車門與站台邊緣處於同一水平線，旅客上下車將更加方便。

近日，記者從太原市政府獲悉，目前省城軌道交通1號線一期、2號線二期工程勘察已啟動。 其中，太原市城市軌道交通1號線一期工程勘察開始占道施工，主要涉及萬柏林區、迎澤區和小店區。

根據中國鐵路總公司公布的數據顯示，今年前8月，全國鐵路固定資產投資完成4536億元，同比增長4.7%。進入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開工，鐵路施工進入高潮，今年鐵路投資有望創新高。 7月5日，廣州至汕尾鐵路開工建設。

10月18日，濟青高鐵紅島站首段鋼結構吊裝成功。該段鋼結構重12噸，長約8米。首吊成功標誌著濟青高鐵紅島站進入到站房施工建設階段。整個站房工程大約需要4萬噸鋼材，計劃明年2月完工。

備受社會關注的廣州火車站改造項目又有新進展!日前，廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設計在廣州公共資源交易中心發布招標公告。該項目經國家發展改革委和中國鐵路總公司批準，擬於2017年開工，總投資約284億元。

10月13日，滬昆鐵路橋改建工程施工現場機器轟鳴，一片長32米預製T梁，隨著架橋機緩緩推進，穩穩地安放在滬昆鐵路橋橋墩台上，正式宣告該項目第一片梁架設成功，標誌著全線橋梁上部施工全麵啟動，整體施工向重要節點工期邁進了堅實的一步。

據悉，今年年底將開通城市副中心線和懷柔-密雲線（定名為S3線）兩條市郊鐵路，前者實現北京站至城市副中心的半小時通達，後者直接連通中關村科學城和懷柔科學城。這將改變多年來北京僅有一條市郊鐵路S2線（通往延慶）孤單運營的現狀。

廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設計近日在廣州公共資源交易中心發布招標公告。項目經國家發展改革委和中國鐵路總公司批準，擬於2017年開工。根據廣州鐵路樞紐規劃（2016~2030年），棠溪站建成後，原廣州站普速客車將整體遷至棠溪站，該站將承載廣州站大部分普鐵運輸。

16日獲悉，新建連淮揚鎮鐵路1標跨鹽河連續梁中跨合攏，這標誌著新沂河特大橋連續梁全部合攏，為後續連續梁附屬工程施工、架梁、鋪軌奠定了基礎，也為2019年全線建成創造了條件。 新沂河特大橋施工工期近25個月，是連鎮鐵路重點控製性工程之一，全長20.282千米，總造價約11.1億元。

10月15日，中鐵十一局四公司承建的黔（江）張（家界）常（德）鐵路二戶溪大橋開始架設首片梁。 黔張常鐵路客運專線是國家重點工程，也是渝長廈快速鐵路的組成部分。起於重慶黔江，止於常德，鐵路所經之地基本都是武陵山區。線路總長340公裏，設計時速200公裏，計劃2019年建成通車。