萊榮高鐵建設的最新進展情況來啦！ 萊榮高鐵將於2017年年底完成理想夯實基礎 10月18日，萊榮高鐵項目可行性研究及勘察設計招標開標會議在濟南舉行，此次招標範圍涉及萊榮高鐵可行性研究報告編製、報批、評審、取得相關批複文件，以及工程地質勘察、初步設計、施工圖設計、概預算編製、驗收。

鐵路項目6個： 上海至南通鐵路（南通至安亭段）蘇州段，2018年計劃投資20億元，全線施工； 蘇南沿江鐵路蘇州段，2018年計劃開工建設，完成投資2億元； 通蘇嘉鐵路，2018年計劃開工建設，完成投資3億元；上海至蘇州至湖州鐵路蘇州段，2018年計劃開工建設。

好消息！好消息！ 2017江蘇鐵路建設大爆發！ 3年後,市市通高鐵，1.5小時交通圈再也不是夢想！江蘇省內26個縣市都將迎來高鐵時代！ 滬寧城際高速鐵路於2010年7月1日通車，途經蘇州市、昆山市、無錫市、常州市、丹陽市、鎮江市。

安徽有望規劃建設合蕪宣城際鐵路、(合)宣滬城際鐵路以及(合)宣寧城際線，促進全省區域經濟協調發展；全新的合肥市水上交通管理應急指揮中心已投入使用，可以為合裕線及巢湖通航水域安全通暢保駕護航。記者從市發改委獲悉，事關合肥人的一批重大交通項目近期有了新進展。

高鐵是當前中國交通事業中最熱的詞之一，成為高鐵樞紐，在國家高鐵布局中占據領先位置，是很多國內一流城市競相爭取的目標。在國家高鐵布局中，有三個城市提出“米字型”高鐵建設的目標，那麽這三座城市哪一個最具競爭力呢? 一。

記者從煙台市發改委了解到，曆經一個多月的時間和各法定程序，10月21日濰煙高鐵項目工作組和招標代理機構山東德勤招標評估造價谘詢有限公司，簽發了中國鐵路設計集團有限公司中標濰煙高鐵可研及勘察設計通知書，拉開了濰煙高鐵建設前期工作大幕，項目可研、勘察、設計等各項具體工作全麵正式啟動。

10月9日，記者從杭州市發改委獲悉，《杭州鐵路樞紐規劃》（2016—2030年）已於近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批複。 根據這份最新規劃，引入杭州的高鐵線路將從現有的5條擴增至11條。

記者獲悉，目前，贛深高鐵江西段監理招標已啟動，贛深高鐵江西段計劃於本月下旬開工，2021年9月竣工，還將新建贛州西站。屆時，九江市去往廈門、深圳、廣州等地均可進入“5小時經濟圈”。

雙龍高鐵指的是福廣高鐵的龍岩到龍川段。該項目全長192.443公裏，其中福建省段長約98公裏，廣東省段長約94.743公裏。設計時速250km/h，2018年開工建設，2022年完成建設。 由於之前路線一直未定，引起了梅州各地市民的高度關注。

10月18日上午9時，中國共產黨第十九次全國代表大會在北京隆重開幕。衡水車務段組織幹部職工認真觀看了十九大開幕會，聆聽了報告，並引發強烈共鳴和熱烈反響。 衡水北站值班站長莊仲彪說，十九大報告在回顧過去五年工作中提到，“鐵路、公路。