“太原市每天產生多少餐廚垃圾？是怎樣處理的？”“太原市地鐵1、2、3號線的規劃建設怎樣做到與城市公共交通、斑馬線等融合？”……10月23日，太原市第十四屆人大常委會第六次會議審議太原市城市管理工作情況，並對這一內容進行專題詢問。

專題詢問會上，太原市城鄉管委、發改委、住建委、規劃局、市容環衛局等10部門主要負責人，接受了17位太原市人大常委會組成人員及人大代表的詢問。在應詢過程中，相關負責人透露出不少太原市城市管理方麵的新進展、新措施，引人關注。

集中供熱全覆蓋目標可按期實現

“眾所周知，大氣環境質量改善是環境保護的重中之重，實現冬季清潔供暖是改善冬季大氣質量的重要途徑，也是‘鐵腕治汙’百日攻堅的重要內容和突破口。”太原市人大常委會委員王小東關心冬季供暖的準備情況，“今年太原市集中供熱的覆蓋率能達到多少？煤改氣、煤改電占比多少？”王小東問。

太原市城鄉管委會主任張利介紹，11月1日，太原市采暖期開始，太原市城鎮基本實現集中供熱全覆蓋。“煤改氣由市發改委牽頭負責，煤改電由市經信委牽頭負責。預計太原市城鎮今年燃氣、電等清潔能源供熱比例為8%左右。”張利表示，今年集中供熱全覆蓋目標可按期實現。

為了讓詢問委員更加了解詳細的供暖情況，張利作了詳細介紹。“太原市2017年集中供熱全覆蓋工作目標為：加快熱源項目建設，新增供熱麵積3500萬平方米；新建改造供熱管網247公裏；完成集中供熱擴網1500萬平方米，力爭2000萬平方米，其中替代35噸以下分散燃煤供熱鍋爐151台、828萬平方米；替代山西太重興業投資發展有限公司等35噸以上燃煤供熱鍋爐200萬平方米。”

張利表示，目前，熱源建設方麵，古交興能電廠三期熱源項目已完成總工程量的93%，2台機組預計分別在11月底和12月底建成並具備並網運行條件，新增供熱能力3300萬平方米。交城國錦電廠基本完成設備消缺。市熱力公司東山、小店2座燃煤熱源廠和原晉源區燃煤鍋爐房共3個煤改氣項目，完成總工程量約95%，預計11月份建成投運，總供熱能力達到1362萬平方米。

地鐵3號線今年底開工建設

“目前太原市的軌道交通正在如火如荼的建設中，請問，地鐵1、2、3號線的規劃建設在站點出入口、城市公共交通與自行車、斑馬線、過街信號燈等交通接駁專項設計方麵，是如何考慮的？”太原市人大常委會委員李新華提出了這個不少百姓關注的話題。

太原市住建委調研員冀克平介紹，截至9月底，2號線首開段中心街西站土建部分已完成；化章街站、南中環街站、學府街站3座車站主體結構已完成；人民南路站、通達街站、嘉節站、康寧街站、晉陽街站、長風街站、王村南街站、雙塔西街站、南內環街站、大南門站、鍾樓街站、府西街站、緝虎營站、北大街站、礦機站、小商品市場站、西澗河站17座車站正進行基坑開挖及主體結構的施工；龍城大街西站正在進行圍護結構施工；畜研所站及車輛段受征地拆遷影響尚未進場。中心街西站至晉陽街站區間左、右線共掘進1061米，其中左線已貫通。

3號線工程：北起柴村，終至東峰，沿和平路、南中環街、晉陽街、中心街布設。線路南北向穿越汾河西側片區，加強城市西部及長風片區、晉陽湖片區與太原南站的交通連接。線路全長30.5公裏，均為地下線。設車站25座，換乘站9座；車輛段、停車場各1處；主變電站兩座（與1號線共享）。工程估算投資233.07億元。計劃2017年底開工建設，2022年通車運營。

1號線一期工程：西起西山礦務局，終至武宿機場，沿西礦街、迎澤大街、東中環、馬練營路布設，銜接武宿國際機場、太原站、太原南站、汽車客運西站、太原客運站等航運、鐵路、公路樞紐。線路全長28.6公裏，除0.3公裏高架段外其餘均為地下線。設車站25座，其中換乘站8座，車輛段、停車場各1處。工程估算投資210.89億元。計劃於2018年3月開工建設，2023年通車運營。

餐廚垃圾無害化處理有望全覆蓋

“環境衛生直接關係每個家庭和城市的整體環境。”太原市人大常委會委員閻繼紅提出，《太原市餐廚廢棄物管理條例》自今年5月1日起實施以來，法規貫徹執行情況如何？“比如太原每天產生餐廚垃圾多少、能處理多少，怎樣解決餐廚垃圾回流餐桌問題？”

“自今年5月起，太原市對餐廚垃圾進行統一收運和集中無害化處理，取得了較好的成績。餐廚垃圾由專業的公司收運後，進行清潔環保的無害化處理，真正從源頭上解決了地溝油回流餐桌的問題。這樣的做法得到了市民肯定，保障了群眾健康。”太原市市容環衛局局長侯森介紹，目前小店區、迎澤區，已率先實現了餐廚垃圾收運無害化處理全覆蓋。

侯森表示，目前太原市日產餐廚垃圾450餘噸，現在餐廚廢棄物處理廠一期設施可實現日處理200餘噸餐廚垃圾，“今年底前，太原市餐廚廢棄物處理廠二期工程將建設，工程完工後，太原市其餘的餐廚垃圾也將能夠得到專業的無害化處理。”侯森表示，力爭到2018年5月1日，太原市餐廚垃圾無害化處理實現全覆蓋。(本文來自新華網)