合肥地鐵1號線已運營9個月，其三期工程建設近日提上日程。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，1號線三期工程將啟動建設，目前正招募工程總承包。 合肥地鐵1號線已運營9個月，其三期工程建設近日提上日程。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，1號線三期工程將啟動建設，目前正招募工程總承包。

10月25日，從江蘇省發改委獲悉，新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告獲國家發改委批複。作為沿海大通道的一部分，新建鹽城至南通鐵路對加快構建沿海高鐵通道，促進蘇北地區經濟社會發展具有重要意義。該項目建設期4年，總投資305.5億元，設計速度目標值350公裏/小時。

年底力爭啟動地鐵2號南延線和3、6號線一期工程，明年啟動有軌電車濱水西線建設，同時新開優化常規公交30條。 沈陽市人大常委會昨天審議關於《加快創建公交都市，優先發展城市公共交通的議案》審議意見落實情況的報告。

“太原市每天產生多少餐廚垃圾？是怎樣處理的？”“太原市地鐵1、2、3號線的規劃建設怎樣做到與城市公共交通、斑馬線等融合？”……10月23日，太原市第十四屆人大常委會第六次會議審議太原市城市管理工作情況。

10月23日，中國招標網和南京公共資源交易中心等官方(專業)網站，相繼發布了《新建南昌至景德鎮至黃山鐵路安徽段、新建池州至黃山(地區)鐵路跨越高速公路初步設計階段安全評估招標公告》以及《新建池州至黃山(地區)鐵路地勘監理招標公告》。

2017年，鄂爾多斯全市安排實施鐵路項目18項,其中續建12項，新建6項，計劃完成投資40億元。 截至9月底，呼準鄂、準朔、蒙華等11項續建項目複工，聖圓巴圖塔集運站實現開工，在建項目12項，開複工率66.7%，完成投資38.1億元。

交通曆來是城市崛起或衰落的原因。 尤其進入高鐵時代，在國家發改委、交通運輸部和鐵路總公司勾畫出新時期“八縱八橫”和“十縱十橫”的高速鐵路網前後，各大小城市爭奪高鐵過境權利始終未停止過。

10月24日，記者從市鐵路辦獲知一個重大利好消息，新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告正式獲國家發改委批複。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度目標值350公裏/時。項目計劃今年內全線開工，建成後鹽城一小時內可以通達上海，更好地融入上海“一小時經濟圈”。

根據中國鐵路總公司公布的數據顯示，今年前8月，全國鐵路固定資產投資完成4536億元，同比增長4.7%。進入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開工，鐵路施工進入高潮，今年鐵路投資有望創新高。 7月5日，廣州至汕尾鐵路開工建設。

進展階段:在建建設周期:2017年4月—2019年3月主要設備:鐵路電氣設備、供電設備、信號設備、通信設備、電動架車機、調度指揮係統、防雷接地、列車自動控 製係統、地理信息係統、鐵路養護設備、客票發售與預定係統、客運廣播係統、售票室及侯車石英鍾、檢查井、旅 客攜帶物品安全檢查儀(小型)。