再過4年時間，鹽城人出腳就可乘上“複興號”列車，一個小時後到達大上海。10月23日，從北京傳來喜訊：設計速度目標值為350公裏/小時的鹽通高鐵可行性研究報告正式獲國家發改委批複。

江蘇省發改委網站25日發布消息，新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告近日已獲國家發改委批準。據悉，這一新建高速鐵路計劃年內全麵開工，工期4年，建成後鹽城到上海耗時縮至1小時左右。 根據可研批複文件，新建鹽通鐵路設計速度目標值350公裏/時，等級為高速鐵路，正線數目為雙線。

據杭州市發改委消息，近日由浙江省發改委、杭州市政府和上海鐵路局聯合上報的《杭州鐵路樞紐規劃》（2016-2030年）獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批複。 銜接9個方向，匯集11條高鐵 本輪杭州鐵路樞紐規劃年度2030年，遠景展望2050年。

昨日，記者從省高等級公路建設管理局獲悉，國道227老城關經西寧至上新莊項目控製性工程園山隧道開工建設進入準備階段，意味著老城關經西寧至上新莊公路即將開工建設。 園山隧道屬老城關經西寧至上新莊公路項目控製性工程之一，隧道按照雙向六車道設計，進出口洞門形式采用端牆式。

記者近日從市城鄉規劃委員會2017年第四次會議上獲悉，高鐵樞紐站建在常德火車站，規模將超6萬平方米。 國家八縱八橫高鐵通道將有“一縱一橫”（呼南高鐵、廈渝高鐵）在常德交會，加上既有石長鐵路和規劃常嶽九鐵路等，未來幾年常德市將有多條鐵路陸續開工建設。

據中國之聲《央廣新聞》報道，日前，川南城際鐵路內江—自貢—瀘州線變更設計審查會在北京舉行。新規劃的成都至自貢高鐵，未來將與川南城際鐵路自貢至瀘州段連接，然後連接渝昆線到重慶，形成成渝之間第二條高鐵通道。

記者近日從市城鄉規劃委員會2017年第四次會議上獲悉，高鐵樞紐站建在常德火車站，規模將超6萬平方米。 國家八縱八橫高鐵通道將有“一縱一橫”（呼南高鐵、廈渝高鐵）在常德交會，加上既有石長鐵路和規劃常嶽九鐵路等，未來幾年常德市將有多條鐵路陸續開工建設。

發改委公布，今年1-9月，公路建設累計完成固定資產投資15375億元，同比增長23.9%，分區域看，東、中、西部地區分別完成投資4509億元、2924億元、7942億元，同比增長29.3%、5.8%。

在10月19日下午，十九大四川團的分組討論中，達州市委書記包惠表示，目前達州已經成為除成都外，全省唯一的國家八縱八橫高鐵線交匯的城市，同時也形成了公路、鐵路、水路、航空、立體聯運發展的格局，這對達州下一步的發展，提供廣闊的空間，已經改變了2014年前，達州交通基礎設施建設嚴重落後的麵貌。

自上周五以來，鐵路基建板塊持續攀升，昨日漲幅更是達到1.21%，位居A股漲幅榜前列。具體來看，昨日，21隻鐵路基建概念股實現上漲，其中，遠望穀漲幅居首，達到4.02%，電工合金緊隨其後，漲幅為3.18%，中國中鐵和天馬股份漲幅也均在2%以上，分別為：2.45%。