10月25日，衢寧鐵路(龍泉段)梅嶺隧道順利貫通。 據了解，梅嶺隧道位於查田與小梅兩鎮境內，全長1242米，采用進口單向開挖掘進方式進行施工。因該隧道地形、地質複雜，以Ⅳ、Ⅴ級為主，圍岩破碎，地下水較豐富，且有多個淺埋段，其中最淺埋深僅為3.2米，施工難度較大。

廣州市軌道交通18號線和22號線及同步實施場站綜合體設計施工總承包項目近日已在廣州公共資源交易中心順利完成招標，計劃本月底開工。 該項目招標公告顯示： 18號線沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區，線路全長62.7km，共設萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區。

10月24日，隨著50054次電力機車以每小時15公裏的速度通過香東線1km916m至980m施工地段，標誌著哈牡電氣化鐵路改造工程濱綏線香坊至新香坊、香東線香坊至東門間的兩座D型便梁拆除工程順利完工，為整個工程投用奠定了基礎。

10月24日，在東津新區，漢十高鐵東津特大橋項目建設正酣，架橋機正在進行現澆箱梁施工作業。漢十高鐵是連通武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰的重要區域性快速鐵路，正線全長399公裏，設計時速350公裏，2015年底開工。

10月23日12時16分，一榀重達720噸的箱梁平穩準確地架設在連鎮鐵路灌雲境內的跨鹽河、牛敦河、東門河特大橋504號至503號橋墩上，標誌著連鎮鐵路灌雲段南向箱梁架設任務順利完成，至此，連鎮鐵路灌雲段箱梁架設任務完成過半。

目前張家港市正配合各專項評估單位開展各項前期工作 作為滬寧通道上的第二條城際鐵路，蘇南沿江鐵路是長三角核心區域城際軌道交通網的骨幹線路。新建蘇南沿江鐵路位於江蘇省境內，線路自南京樞紐南京南站引出，經江寧區、句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市。

10月25日8點58分，隨著群力第六大道站最後一塊頂板順利澆築完成，標誌著車站主體結構順利實現封頂任務，為下一步隧道盾構始發，附屬結構施工奠定了良好的基礎。 群力第六大道站位於群力第六大道與麗江路交匯處，基本呈南北向布置於麗江路下，為地下二層島式站台車站，共設4個出入口。

10月22日，伴隨著挖土機的轟鳴聲，商合杭鐵路新建合肥南動車所二場信號樓開始了地基基礎開挖施工，為商合杭鐵路四電獨立房屋工程的正式開工拉開了帷幕。 新建合肥南動車所二場信號樓計劃房屋基礎主體施工周期為45天，11月底為各專業的設備安裝提供條件。

圖為10月24日的鄭合高鐵跨311國道鄢陵縣境內連續梁施工現場。鄭合高鐵是中原連接華東及東南的高速鐵路，也是我省米字形高鐵網中的重要組成部分。牛書培攝 以鄭州為中心的米字形高鐵，是納入國家《促進中部地區崛起“十三五”規劃》的重點項目。

東部交通道路建設進展如何？10月24日，深圳市政協常務副主席劉潤華、副主席黎軍率隊到龍崗、坪山開展“東部交通問題”監督性提案督辦活動。記者獲悉，東部交通建設進程加快，其中東部過境高速公路今年已完成投資18.83億元。 推進東進戰略，堅持交通先行。