10月12日14時許,被譽為“記錄之穿”的哈爾濱市鬆花江水源鬆北區域供水工程過江管線鋪設順利結束,一根直徑813毫米、3000米長的鋼管穿江而過,又一項“超級工程”被成功拿下!
遇上“超級工程”
鬆花江的地質條件為沙層和粘土層,此次穿越,麵臨著超長距離導向、超長距離擴孔、超長距離托管,稱之為“超級工程”可謂名副其實。
超長距離導向,就意味著導向施工難度大,易發生鑽杆折斷事故。
超長距離擴孔,就意味著擴孔扭矩大,易發生鑽杆拆卸困難。
超長距離拖管,且孔洞水平軌跡的彎曲段有4處,就意味著易增加拖管時的回拖阻力。
遇上“超級工程”的是徐工XZ5000水平定向鑽機。徐工XZ5000整機性能穩定可靠,可長時間滿負荷持續工作,該產品曾在2014年成功穿越馬來西亞海灣,該工程拖管過程中管道需要焊接5次,創造了非開挖施工史上的奇跡。但是,3000米的距離,超長距離的施工、擴孔拖管,對徐工來說是一次全新的挑戰。
2014年徐工XZ5000成功穿越馬來西亞雙溪曼戎河流
攻堅克難的搏擊者
針對鬆花江的實際情況,徐工技術服務保障團隊製定了針對性的施工方案,並在實際施工中調整優化。
10月8日晚12點,管道開式正式回拖,當管道被拉進孔洞1370米時,管道的起步壓力突然達到了480噸,已經快接近了500噸鑽機的極限值,技術服務保障團隊緊盯著施工進程,嚴陣以待。
在管道被拉入孔洞2320米時,管道起步的回拖阻力已增加到500噸,此時管道回拖已持續了58個小時,管道多停留在孔內一分鍾就增加了一分風險。在此種情況下,徐工XZ5000水平定向鑽機彰顯了其“技術領先、用不毀”的真正實力。徐工水平定向鑽機設計時都有一定的富餘量,現場的技術服務保障團隊把XZ5000水平定向鑽機的最大回拖力調高到530噸,再次繼續回拖管道。經過85個小時的奮戰,3000米管道全部拖入孔內,托管施工完成。
3000米,85小時,成功穿越鬆花江,施工方對徐工人亮出了大拇指,眾多參與該項目的定向鑽機大型穿越工程的專家更是被XZ5000水平定向鑽機折服,連連讚歎:“徐工XZ5000水平定向鑽機能夠在滿負荷的情況下持續工作保證管道的回拖成功,再次在國內創造了滿負荷回拖管道的最長記錄。登頂珠峰,就需要這種‘用不毀’的品質!”
成功的背後,是徐工對精益求精、高效執行、追求卓越的“工匠精神”的篤定、傳承與發揚;征服一個又一個“超級工程”的背後,是徐工基礎人對鍥而不舍、勇於探索、突破超越的“工匠精神”的堅守、踐行與擔當!(本文來自徐工基礎鑽機)
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